В архангельском Вельске построят три социальных дома
Контракт на их возведение по национальному проекту «Жилье и городская среда» уже заключен.
Об этом сообщил министр строительства и архитектуры Архангельской области Владимир Полежаев.
Обладателями новых квадратных метров станут участники программы «Переселение граждан из аварийного жилфонда на 2019–2025 годы».
— Все три жилых здания вошли в один контракт, стоимость которого составляет более 260 миллионов рублей, – отметил министр. – Дома будут построены в рамках реализации четвертого этапа программы переселения.
Победителем торгов стал подрядчик из Вологды, а срок завершения общестроительных работ – конец лета 2023 года. По всей видимости, из Вологды привозить технику дешевле, чем из Архангельска — главное, чтобы не страдало качество. С другой стороны объем строительства должен быть в этом году большой — поэтому работы хватит всем, не только Архангельским строителям, но и подрядчикам из соседнего региона.
Во всех регионах страны в новом году продолжается работа по строительству дорог и необходимой инфраструктуры. Формируется опорная сеть. Она свяжет федеральные, региональные и местные дороги, по которым идёт основной транспортный поток.
По поручению Президента России Владимира Путина Правительство продолжит развитие Центральной кольцевой автомобильной дороги, которая была запущена в прошлом году. Теперь начнётся строительство новой развязки на ЦКАД. На такие цели предусмотрено почти 11 млрд рублей. Соответствующее распоряжение подготовлено.
Эту дорогу многие жители очень ждут. Она позволит сократить время в пути на новом участке с одного часа до восьми минут.
За полгода сделана проектно-сметная документация, получено заключение экспертизы. В первых числах февраля будет проведен конкурс и до середины 2024 года планируется построить эту развязку.
Серьёзным продолжением проекта ЦКАД является его увязка с проектом М-12. Строители намерены этот, так называемый «нулевой» участок – увязку ЦКАД с большим кольцом проекта М-12 (это Москва – Казань – Екатеринбург и дальше до Тюмени, до Челябинска), – запустить уже в начале 2022 года.
С 3 января 2022 года на проекте работает 11 тысяч строителей, 4 тыс. единиц техники. Этот объект планируется построить в два раза быстрее нормативных сроков, то есть примерно за три года.