Госстройнадзор пополнил ленинградский бюджет на 44 млн рублей
Комитет госстройнадзора подвел предварительные итоги работы: в минувшем году ведомство провело более 1000 проверок и инициировало около 600 дел об административных правонарушениях.
«Администрация Ленинградской области продолжает планомерную работу по надзору за деятельностью застройщиков и ЖСК. Только в минувшем году госстройнадзор провел 1118 проверок. В результате: возбуждено 577 административных дел, по 27 нарушениям направлены материалы в правоохранительные органы, застройщики и ЖСК должны выплатить 44,8 миллионов рублей штрафов», ― рассказал зампред правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Для сравнения, за 2020 год вынесено 244 постановления о привлечении застройщиков к административной ответственности. Общая сумма наложенных комитетом административных штрафов составила 12,3 миллиона рублей.
Открытый в конце прошлого года автомобильный мост между станциями Всеволожская и Мельничный Ручей вошел в топ-пять объектов национального проекта «Безопасные качественные дороги».
В рейтинг включены наиболее интересные и социально-значимые дорожные объекты со всей России.
Как отмечается на официальном сайте дорожного нацпроекта, новое сооружение заменило загруженный железнодорожный переезд на Колтушском шоссе, а особенностью путепровода стали тротуары из цветного литого асфальтобетона: красный с одной стороны и синий ― с другой. В процессе его возведения применялись инновационные отечественные материалы и оборудование, позволяющие увеличить срок его службы и облегчить содержание.
Напомним, первые машины поехали по путепроводу 31 октября 2021 года, старт движению дал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко. За два месяца по новому путепроводу проехало свыше 50 тысяч автомобилей.
Мост был построен со значительным опережением графика, на год раньше запланированного срока. При его возведении был использован уникальный консольно-шлюзовой кран, который позволил смонтировать пролетное строение моста всего за полтора месяца.
По подсчетам дорожников, из-за растущей интенсивности движения пассажирских и грузовых поездов на этом направлении, железнодорожной переезд суммарно закрывался на пять часов в сутки.