Градостроительная комиссия поддержала обращения от застройщиков по 20 городским территориям
На очередном заседании Градостроительной комиссии Санкт‑Петербурга, под председательством вице-губернатора Санкт‑Петербурга Николая Линченко, были рассмотрены обращения и материалы архитектурно-градостроительных потенциалов по 21 городской территории.
Среди них: ООО «СЗ «Финансово-строительная корпорация «Северо-Запад-1», «ООО «СЗ «Полис Южный 15-31», ООО «СЗ «Сэтл Проект», ООО «СЗ «Альмандин», ООО «РСТИ», ООО «СЗ «Европейская перспектива 1», ООО «СЗ «Европейская перспектива 2», ООО «СЗ «Европейская перспектива 3», ООО «СЗ «Европейская перспектива 4», ООО «СЗ «Лиговский Сити», ООО «СЗ «КВС-Любоград», ООО «СЗ «Сэтл Девелопмент», ООО «СЗ «Остров Сити», ООО «СЗ «Сэтл Стандарт», ООО «СЗ «ЛСР. Проект», ООО «СЗ «Новый элемент», ООО «ЛСР. Недвижимость - Северо-Запад» и ООО «СЗ «Москворецкий дом». Члены комиссии поддержали 20 обращений. По одному из обращений был получен отказ по причине необходимости выработки комплексного решения.
«Как уже показала практика, градостроительная комиссия – абсолютно «прозрачный» рабочий инструмент по решению вопроса с обеспечением новых жилых районов необходимыми объектами социальной инфраструктуры. Застройщики находятся в спокойном диалоге с нами и что немаловажно, слышат и идут нам навстречу. Исполнение решений комиссии полностью контролируется уполномоченными органами власти»,- подчеркнул вице-губернатор.
Подробная информация по рассмотренным комиссией обращениям будет размещена на сайте Комитета по строительству.
Возведение пассажирской платформы началось на станции «Рижская» северо-восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) столичного метрополитена. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«На станции БКЛ «Рижская» полностью завершены горнопроходческие работы. Монолитные работы выполнены на 85%, начался монтаж конструкций пассажирской платформы, и уже закончена укладка бетона на первом участке», – отметил Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя мэра, на станции почти на три четверти завершен монтаж внутренних стен и перегородок.
«Продолжается устройство четырех эскалаторов и инженерных систем. Стоит отметить, что «Рижская» строится закрытым способом на глубине более 60 метров, как и другая станция северо-восточного участка – «Марьина Роща», - добавил Андрей Бочкарёв.
Как сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов, в вестибюле станции «Рижская» продолжаются архитектурно-отделочные работы.
«Начата облицовка стен пассажирской зоны гранитом «Шимановский» светло-серых тонов. При этом в технических помещениях вестибюля отделка уже близится к завершению», – добавил глава инжинирингового холдинга.
Он напомнил, что станция «Рижская» БКЛ будет связана пересадкой с одноименной станцией Калужско-Рижской линии метро, Рижским вокзалом и платформами второго маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-2).
«Общестроительная готовность северо-восточного участка Большого кольца метро составляет 86%. Помимо «Рижской» в его состав входят возводимые станции «Сокольники» и «Марьина Роща», соединительная ветка в электродепо «Нижегородское», а также уже построенные станции «Авиамоторная», «Лефортово», «Электрозаводская», временно функционирующие в составе Некрасовской линии метро», — напомнил Юрий Кравцов.
Строительство Большой кольцевой линии — главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 км, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже открыты для пассажиров.