В поселении Краснопахорском (ТиНАО) построят вторую очередь конноспортивного комплекса
Общая площадь новых построек составит около 17 тысяч квадратных метров.
«Новые корпуса будут выполнены в том же стиле, что и здания первой очереди. Для облицовки выбраны имитация деревянного бруса, натуральный камень, штукатурка нескольких оттенков», — рассказал главный архитектор города Москвы Сергей Кузнецов.
В рамках второй очереди запланировано строительство восьми конюшен. Также появится манеж с административно-бытовым комплексом и вспомогательными зданиями: ковочной, ветеринарным пунктом и другими. Кроме того, на территории оборудуют конкурное и тренировочное поля, гостевые домики, поставят тренажеры.
Общая площадь новых построек составит около 17 тысяч квадратных метров. Все здания комплекса будут соединены удобными проходами и проездами. Прилегающую территорию благоустроят и озеленят.
В этом году заработает Южный речной вокзал. Он станет не только полноценным транспортным узлом, но и современным общественным пространством. Об этом написал Сергей Собянин на своей странице в социальной сети «ВКонтакте».
Специалисты обустроят набережную, поэтапно обновят прибрежные зоны, через затон Новинки построят два пешеходных моста. Они свяжут новые дома на территории бывшей промзоны «ЗИЛ» со строящимися жилыми комплексами на противоположном берегу, технопарком и «Островом мечты».
Рядом с вокзалом построят галерею современного искусства, также там появятся офисы, торговые объекты и рестораны. Это сделает набережную еще более привлекательной и комфортной для прогулок и семейного отдыха. Полностью закончить работы планируют ко Дню города.
После обновления с вокзала можно будет отправиться в Нижний Новгород, Калязин или Коломну. В перспективе планируют открыть маршруты от Москвы до Ярославля и даже до Перми. Кроме того, можно будет совершить речную прогулку по центру столицы. В новом сезоне с Южного речного вокзала планируют отправить в плавание около 10 тысяч человек.
Южный речной вокзал построили в 1932 году, изначально он находился в Кожуховской гавани. Его создавали одновременно с Северным речным вокзалом. В оформлении здания использовали ультрамарин для имитации южной ночи, купол выкрасили в глубокий черный цвет. Внутри были комнаты ожидания, гостиница, комната матери и ребенка.
В 1972-м вокзал перенесли в Нагатинский Затон — деревянную постройку разобрали, вместо нее установили временный дебаркадер (специальную конструкцию для высадки и посадки пассажиров). Постоянное здание у вокзала появилось в 1985 году.