К трассе «Кола» снова вышли против строительства мусорообрабатывающего завода в карьере «Дубровка»
Новая акция против строительства комплекса по переработке отходов прошла во Всеволожском районе Ленобласти. В руках местные держали плакаты "Карьеру — лес, свалке — нет" и "Нас 100 000. Мы не желаем жить рядом с МПЗ и полигоном".
У трассы "Кола" собрались около 30 человек с плакатами против строительства мусорного завода в карьере "Дубровка". Выстроились вдоль дороги на том же месте, что и в декабре.
"Площадь территории более 120 гектаров — это в четыре раза больше территории "Самарки", от которой страдают все местные жители. Рядом расположены населенные пункты, сложная гидрология, недалеко исток реки Дубровки. Экология этого места и так нарушена, и станет еще хуже", — рассказала местная жительница Елена.
Сразу после схода у трассы участники направились к памятнику "Неизвестному солдату" в Невской Дубровке, чтобы в День снятия блокады Ленинграда возложить красные гвоздики и почтить память погибших. К слову, на плакатах были упоминания и о том, что мусорный завод расположится поблизости от священных мест.
Напомним, что петербургский "Невский экологический оператор" планирует построить в Ленобласти комплексы по переработке отходов на месте выработанного карьера "Дубровка" (126 Га) во Всеволожском районе, на землях карьера "Островский" (122 Га) в Выборгском, а также у карьера "Брандовка"(55 Га) в Ломоносовском. Комплексы на территории области, как исторически сложилось, будут принимать отходы из города. Все три площадки вошли в региональную терсхему.
Местных соседство с отходами не устраивает. В начале декабря у трассы "Кола" десятки жителей устроили сход против КПО на землях карьера "Дубровка". В самом посёлке антимусорный митинг собрал несколько сотен человек. Привлечь внимание к проблеме пытались даже наездники на лошадях — на них вместо попон были тканевые плакаты с надписью "Мы против свалки".
Реакцией правительства Ленобласти на протестную активность стало предостережение регоператору вплоть до отмены конкурса на проектирование мусороперерабатывающих заводов. В итоге в крайности решили не бросаться и пришли к договоренности, что НЭО пойдет на формальные уступки и внесет в документацию конкурса уточняющие пункты.
Государственный жилищный фонд Санкт‑Петербурга за прошлый год увеличился на 156,1 тыс. кв. метров (3 085 квартир).
Такие данные привел председатель Комитета по экономической политике и стратегическому планированию Санкт‑Петербурга Валерий Москаленко в ходе своего доклада об итогах реализации адресной инвестиционной программы на заседании Правительства Санкт‑Петербурга.
Для обеспечения жильем городских очередников в 2021 году Санкт‑Петербург приобрел в городскую собственность 2820 квартир (143,2 тыс.кв.м жилья): 902 квартиры – для детей-сирот и 1 918 квартир – для иных льготных категорий граждан. Кроме того, в Приморском районе был введен жилой дом на 265 квартир общей площадью 12,9 тыс.кв.м.
Заключены госконтракты на приобретение 799 квартир общей площадью 37,5 тыс.кв.м со сроком ввода в 2021 году (284 квартиры общей площадью 15,4 тыс.кв.м) и в 2022 году (515 квартир общей площадью 22,1 тыс.кв.м).
«Значительно нарастить жилищный фонд Санкт‑Петербурга удалось благодаря увеличению стоимости квадратного метра приобретаемого жилья и использования счетов эскроу при приобретении жилья в собственность города в строящихся домах. Для приближения стоимости квартир к рыночной в сентябре прошлого года было принято постановление городского Правительства, в соответствии с которым предельная цена установлена в пределах от 129,4 тыс. руб. до 163,3 тыс. руб. за 1 кв. метр. Это в среднем выше цены, действовавшей в 2020 году, на 53,2%. Принятые нововведения повысили интерес застройщиков, увеличили количество участников торгов, и, как результат, привели к увеличению количества приобретаемых квартир (в 6 раз больше, чем в 2020 году)», - объяснил председатель КЭПиСП Валерий Москаленко.
Реализация Адресной инвестиционной программы Санкт‑Петербурга обеспечивает достижение национальной цели «Комфортная и безопасная среда для жизни», установленной Указом Президента Российской Федерации от 21.07.2020 № 474, а также обеспечивает достижение результатов национальных проектов «Жилье и городская среда», «Безопасные качественные дороги» в части повышения обеспеченности жителей города объектами социальной и транспортной инфраструктуры.