В Павловске могут воссоздать Музыкальный вокзал
В Санкт-Петербурге могут воссоздать Музыкальный вокзал.
Речь идет об историческом здании и конечной станция первой железной дороги Российской империи — Царскосельской железной дороги. Вокзал в Павловском парке в районе Большой звезды и был разрушен во время Второй мировой войны.
Как уточняет пресс-служба администрация Пушкинского района, здание Музыкального вокзала Павловска — это собственность музея-заповедника «Павловск». Там сообщили, что РЖД подтвердило готовность воссоздания Музыкального вокзала.
Сотрудники научно-фондового отдела музея-заповедника совместно со специалистами ОАО «РЖД» изучили и проанализировали архивные материалы, относящиеся к истории Музыкального вокзала. Также был проведен комплекс исследований: аэровизуальное, лазерное сканирование и неинвазивное геофизическое обследование территории бывшего вокзала для локализации на местности остатков фундаментов и иных конструкций.
Все мероприятия выполнены с целью формирования и получения в КГИОП задания на воссоздание Музыкального вокзала на территории Павловского парка. Сейчас разрабатывается концепция развития музея-заповедника, которая в текущем году будет представлена Министерству культуры РФ.
Один из ее разделов посвящен необходимости воссоздать Музыкальный вокзал с восстановлением исторической объемно-пространственной композиции участка Павловского парка, прилегающего к вокзалу.
В 2027 году город будет отмечать 250-летний юбилей Павловска. Концепция развития музея-заповедника станет основой плана подготовки празднования юбилейных дат основания и возрождения Музыкального вокзала.
Инвестор построит четыре улицы в новых кварталах Невского и Красносельского районов.
Проекты планировки и межевания территории для размещения четырех новых улиц в Невском и Красносельском районах утверждены на рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства. Проекты будут реализованы за счет инвестора — ООО «Сэтл Инвест». Новые дорожные объекты и земельные участки под их строительство будут безвозмездно переданы в собственность города по договору дарения.
«Это хороший подарок Петербургу, пример ответственного отношения застройщика к проблемам города. Так надо действовать и в дальнейшем — чтобы инвесторы строили не только социальные объекты, но и обеспечивали жилые кварталы необходимой инфраструктурой, строили современные дороги с хорошим освещением и велодорожками», - подчеркнул Александр Беглов.
Он также отметил, что требование по созданию велодорожек должно быть обязательным при проектировании всех новых дорог в городе.
В Невском районе компания планирует построить улицу протяженностью 760 метров. Она соединит Дальневосточный проспект и Октябрьскую набережную. Раньше на этой территории располагался завод «Пигмент» – бывший Киновиевский ультрамариновый завод Веге. Поэтому улица получила название – Ультрамариновая.
В Красносельском районе инвестор построит три новых улицы общей протяженностью 1590 метров - от проспекта Буденного до улицы Генерала Кравченко. Они обеспечат транспортную доступность жилого комплекса «Солнечный город».
Во всех четырех проектах предусмотрены велодорожки шириной 3,5 метра.