В Павловске могут воссоздать Музыкальный вокзал
В Санкт-Петербурге могут воссоздать Музыкальный вокзал.
Речь идет об историческом здании и конечной станция первой железной дороги Российской империи — Царскосельской железной дороги. Вокзал в Павловском парке в районе Большой звезды и был разрушен во время Второй мировой войны.
Как уточняет пресс-служба администрация Пушкинского района, здание Музыкального вокзала Павловска — это собственность музея-заповедника «Павловск». Там сообщили, что РЖД подтвердило готовность воссоздания Музыкального вокзала.
Сотрудники научно-фондового отдела музея-заповедника совместно со специалистами ОАО «РЖД» изучили и проанализировали архивные материалы, относящиеся к истории Музыкального вокзала. Также был проведен комплекс исследований: аэровизуальное, лазерное сканирование и неинвазивное геофизическое обследование территории бывшего вокзала для локализации на местности остатков фундаментов и иных конструкций.
Все мероприятия выполнены с целью формирования и получения в КГИОП задания на воссоздание Музыкального вокзала на территории Павловского парка. Сейчас разрабатывается концепция развития музея-заповедника, которая в текущем году будет представлена Министерству культуры РФ.
Один из ее разделов посвящен необходимости воссоздать Музыкальный вокзал с восстановлением исторической объемно-пространственной композиции участка Павловского парка, прилегающего к вокзалу.
В 2027 году город будет отмечать 250-летний юбилей Павловска. Концепция развития музея-заповедника станет основой плана подготовки празднования юбилейных дат основания и возрождения Музыкального вокзала.
Возведение пассажирской платформы началось на станции «Рижская» северо-восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) столичного метрополитена. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«На станции БКЛ «Рижская» полностью завершены горнопроходческие работы. Монолитные работы выполнены на 85%, начался монтаж конструкций пассажирской платформы, и уже закончена укладка бетона на первом участке», – отметил Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя мэра, на станции почти на три четверти завершен монтаж внутренних стен и перегородок.
«Продолжается устройство четырех эскалаторов и инженерных систем. Стоит отметить, что «Рижская» строится закрытым способом на глубине более 60 метров, как и другая станция северо-восточного участка – «Марьина Роща», - добавил Андрей Бочкарёв.
Как сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов, в вестибюле станции «Рижская» продолжаются архитектурно-отделочные работы.
«Начата облицовка стен пассажирской зоны гранитом «Шимановский» светло-серых тонов. При этом в технических помещениях вестибюля отделка уже близится к завершению», – добавил глава инжинирингового холдинга.
Он напомнил, что станция «Рижская» БКЛ будет связана пересадкой с одноименной станцией Калужско-Рижской линии метро, Рижским вокзалом и платформами второго маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-2).
«Общестроительная готовность северо-восточного участка Большого кольца метро составляет 86%. Помимо «Рижской» в его состав входят возводимые станции «Сокольники» и «Марьина Роща», соединительная ветка в электродепо «Нижегородское», а также уже построенные станции «Авиамоторная», «Лефортово», «Электрозаводская», временно функционирующие в составе Некрасовской линии метро», — напомнил Юрий Кравцов.
Строительство Большой кольцевой линии — главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 км, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже открыты для пассажиров.