До 2015 г. Москве на развитие метрополитена требуется 1,2 трлн. рублей


19.11.2008 16:38

Для снижения нагрузки на линии московского метрополитена в столице необходимо построить еще около 100 км путей. В настоящее время общая длина путей приближается к 300 км, а для того, чтобы метро работало без перегрузки, всего необходимо 420 км, заявил первый заместитель мэра Петр Бирюков в эфире канала «ТВ-Центр».

«Для выполнения этой задачи до 2015 г. нам необходимо затратить почти 1,2 трлн. рублей», - сказа он, добавив, что в настоящее время власти Москвы ведут переговоры с правительством РФ по вопросу предоставления средств из федерального бюджета, однако этот вопрос окончательно не решен.

П.Бирюков рассказал также, что в ближайшие несколько лет станции появятся в районах Братеево, Марьина Роща, в Косино. В 2010 г. планируется довести метро в Митино, а в 2011 г. - в Жулебино.


Подписывайтесь на нас:


19.11.2008 15:34

На пресс-конференции, посвященной открытию архитектурного конкурса на проект «Набережная Европы», заместителю председателя КГИОП Алексею Комлеву был задан вопрос о судьбе вновь выявленного памятника культурного наследия – бывшего здания спиртоочистительного завода. Он отметил, что объект промышленной архитектуры снят с охраны не только в связи с планами редевелопмента, но и по технической необходимости: на территории Государственного института прикладной химии (позже ОАО «Технохим») несколько десятилетий осуществлялась работа с сильнодействующими веществами, в связи с чем здесь необходима серьезная рекультивация с подъемом верхнего слоя почвы на 2-3 м.

Ответ, вызвал вопросы о состоянии почвы на месте проектируемой жилой застройки. Как сообщила заместитель гендиректора ЗАО «ВТБ-Девелопмент» Надежда Винник, инвестор уже осуществил второй этап экологического исследования, которое не выявило никаких существенных угроз. «Мы проводим эту работу совместно с независимыми экспертами и сотрудниками «Технохима», - подчеркнула она. Инвестор, по словам Н.Винник, крайне заинтересован в том, чтобы проект соответствовал международным экологическим стандартам. В связи с этим объект подвергнется специальному экологическому аудиту.

Председатель КГА Александр Викторов напомнил о том, что у Биржевого моста находился только опытный завод ГИПХ, но и это производство было свернуто в конце 1980-х гг., уступив место научным лабораториям. Таким образом, уже много лет никаких экологически опасных работ на территории не производилось, подчеркнул он.


Подписывайтесь на нас: