Караваевскую улицу осветили 136 современных фонарей
Современное освещение получила Караваевская улица в Невском районе, а также прилегающие к ней Караваевский переулок и переулок Слепушкина. Специалисты СПб ГБУ «Ленсвет» вместо устаревших натриевых ламп установили на существующих опорах светодиодные светильники.
«Комплексная модернизация уличного освещения повышает комфорт и безопасность водителей и пешеходов, обеспечивает стабильную работу общественного транспорта. Важно, что при реконструкции осветительных систем используются современные энергосберегающие технологии. Это позволяет почти в два раза снизить энергопотребление и расходы на эксплуатацию, экономит бюджетные средства», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Свет от новых фонарей на Караваевской улице стал более ярким, он максимально приближен к естественному дневному освещению. Хорошо видны дорожная разметка, знаки, указатели. Контрастными световыми потоками обозначены пешеходные переходы. Современные осветительные приборы сделаны из экологически чистых материалов, что способствует их безопасной утилизации.
В 2022 году в Невском районе запланирована реконструкция наружного освещения на улице Грибакиных, улице Дмитрия Устинова, улице Крыленко, улице Лопатина, улице Шотмана, на территории квартала в границах улиц Бабушкина, Ольги Берггольц, Пинегина и проспекта Елизарова. Всего для освещения территории района используется 26 тысяч светильников, в том числе 9 тысяч светодиодных.
Возведение пассажирской платформы началось на станции «Рижская» северо-восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) столичного метрополитена. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«На станции БКЛ «Рижская» полностью завершены горнопроходческие работы. Монолитные работы выполнены на 85%, начался монтаж конструкций пассажирской платформы, и уже закончена укладка бетона на первом участке», – отметил Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя мэра, на станции почти на три четверти завершен монтаж внутренних стен и перегородок.
«Продолжается устройство четырех эскалаторов и инженерных систем. Стоит отметить, что «Рижская» строится закрытым способом на глубине более 60 метров, как и другая станция северо-восточного участка – «Марьина Роща», - добавил Андрей Бочкарёв.
Как сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов, в вестибюле станции «Рижская» продолжаются архитектурно-отделочные работы.
«Начата облицовка стен пассажирской зоны гранитом «Шимановский» светло-серых тонов. При этом в технических помещениях вестибюля отделка уже близится к завершению», – добавил глава инжинирингового холдинга.
Он напомнил, что станция «Рижская» БКЛ будет связана пересадкой с одноименной станцией Калужско-Рижской линии метро, Рижским вокзалом и платформами второго маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-2).
«Общестроительная готовность северо-восточного участка Большого кольца метро составляет 86%. Помимо «Рижской» в его состав входят возводимые станции «Сокольники» и «Марьина Роща», соединительная ветка в электродепо «Нижегородское», а также уже построенные станции «Авиамоторная», «Лефортово», «Электрозаводская», временно функционирующие в составе Некрасовской линии метро», — напомнил Юрий Кравцов.
Строительство Большой кольцевой линии — главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 км, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже открыты для пассажиров.