Строительство пассажирской платформы началось на станции «Рижская» Большого кольца метро


27.01.2022 15:50

Возведение пассажирской платформы началось на станции «Рижская» северо-восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) столичного метрополитена. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв. 


«На станции БКЛ «Рижская» полностью завершены горнопроходческие работы. Монолитные работы выполнены на 85%, начался монтаж конструкций пассажирской платформы, и уже закончена укладка бетона на первом участке», – отметил Андрей Бочкарёв

По словам заместителя мэра, на станции почти на три четверти завершен монтаж внутренних стен и перегородок. 

«Продолжается устройство четырех эскалаторов и инженерных систем. Стоит отметить, что «Рижская» строится закрытым способом на глубине более 60 метров, как и другая станция северо-восточного участка – «Марьина Роща», - добавил Андрей Бочкарёв

Как сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов, в вестибюле станции «Рижская» продолжаются архитектурно-отделочные работы. 

«Начата облицовка стен пассажирской зоны гранитом «Шимановский» светло-серых тонов. При этом в технических помещениях вестибюля отделка уже близится к завершению», – добавил глава инжинирингового холдинга. 

Он напомнил, что станция «Рижская» БКЛ будет связана пересадкой с одноименной станцией Калужско-Рижской линии метро, Рижским вокзалом и платформами второго маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-2).

«Общестроительная готовность северо-восточного участка Большого кольца метро составляет 86%. Помимо «Рижской» в его состав входят возводимые станции «Сокольники» и «Марьина Роща», соединительная ветка в электродепо «Нижегородское», а также уже построенные станции «Авиамоторная», «Лефортово», «Электрозаводская», временно функционирующие в составе Некрасовской линии метро», — напомнил Юрий Кравцов. 

Строительство Большой кольцевой линии — главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 км, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже открыты для пассажиров.

АВТОР: Пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: moskva.bezformata.com

Подписывайтесь на нас:


26.01.2022 13:10

Дорожники Ленинградской области рассчитывают найти подрядчика для строительства транспортной развязки с Мурманским шоссе в Кудрово к июню 2022 года.

Об этом рассказал глава областного дорожного комитета Денис Седов. Стоимость объекта оценивается в 5,6 млрд рублей.
 
"Ждём подтверждения финансирования, в феврале должны заключить соглашение с Минстроем. Физически деньги увидим в марте-апреле, и можно будет проводить конкурсные процедуры. Наша цель — в июне иметь контракт", — пояснил Денис Седов.
 
Напомним, весной прошлого года проектная документация по развязке получила положительное заключение экспертизы. Проект предусматривает продление Центральной улицы, реконструкцию перекрёстка с проспектом Строителей и строительство ещё одного путепровода над трассой Р-21 "Кола". Протяжённость объекта составит около 3 км. Развязка в Кудрово также обеспечит доступность одноимённых транспортно-пересадочного узла и будущей станции метро.
 
Правительство РФ предоставит Ленобласти инфраструктурный кредит на 8,7 млрд рублей под 3% годовых. 4 млрд из них пойдут как раз на финансирование развязки в Кудрово. Остальные деньги — на обход Мурино справа (продолжение Пискарёвского проспекта) и 3-4-й этапы реконструкции Колтушского шоссе. Заключить контракты по этим двум объектам также планируется в 2022 году.
 
Помимо средств бюджета в проекте развязки в Кудрово участвует частный капитал в лице ООО "Ингка Сентерс Рус Менеджмент" (ИКЕА), которое готово вложить 700 млн рублей. 80 млн из них компания уже отдала на проектирование, оставшуюся сумму — когда начнётся строительство.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас: