Строительство пассажирской платформы началось на станции «Рижская» Большого кольца метро
Возведение пассажирской платформы началось на станции «Рижская» северо-восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) столичного метрополитена. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«На станции БКЛ «Рижская» полностью завершены горнопроходческие работы. Монолитные работы выполнены на 85%, начался монтаж конструкций пассажирской платформы, и уже закончена укладка бетона на первом участке», – отметил Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя мэра, на станции почти на три четверти завершен монтаж внутренних стен и перегородок.
«Продолжается устройство четырех эскалаторов и инженерных систем. Стоит отметить, что «Рижская» строится закрытым способом на глубине более 60 метров, как и другая станция северо-восточного участка – «Марьина Роща», - добавил Андрей Бочкарёв.
Как сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов, в вестибюле станции «Рижская» продолжаются архитектурно-отделочные работы.
«Начата облицовка стен пассажирской зоны гранитом «Шимановский» светло-серых тонов. При этом в технических помещениях вестибюля отделка уже близится к завершению», – добавил глава инжинирингового холдинга.
Он напомнил, что станция «Рижская» БКЛ будет связана пересадкой с одноименной станцией Калужско-Рижской линии метро, Рижским вокзалом и платформами второго маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-2).
«Общестроительная готовность северо-восточного участка Большого кольца метро составляет 86%. Помимо «Рижской» в его состав входят возводимые станции «Сокольники» и «Марьина Роща», соединительная ветка в электродепо «Нижегородское», а также уже построенные станции «Авиамоторная», «Лефортово», «Электрозаводская», временно функционирующие в составе Некрасовской линии метро», — напомнил Юрий Кравцов.
Строительство Большой кольцевой линии — главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 км, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже открыты для пассажиров.
Госстройнадзор Санкт-Петербурга выдал разрешение на строительство четырехэтажной школы на 825 мест. Здание возведут на земельном участке, ограниченном улицей Альбуминной, Митрофаньевским тупиком и Измайловским бульваром.
По проектной документации, получившей положительное заключение экспертизы, в школе помимо классов будут обустроены два спортивных зала, два бассейна, актовый зал, столовая, библиотека, медицинский блок и административные помещения.
В проекте учтены современные требования законодательства к наполнению помещений. Например, актовый зал будет достаточно просторный и рассчитан на 567 посадочных мест, в кабинетах химии и биологии предусматриваются демонстрационные столы на подиуме, в начальной школе предполагаются группы продлённого дня с игровыми и спальными помещениями, чаши бассейна рассчитаны для занятий младших и старших школьников с размерами 25 на 11 метров и глубиной до 1,8 метров, а также 13,9 на 7,4 метра и глубиной до 0,85 метра.
По информации застройщика до мая этого года будут проходить подготовительные работы, после чего приступят к созданию фундамента. Строительство школы планируется завершить до 25 января 2025 года, после чего здание будет передано городу в собственность на безвозмездной основе.