Строительство пассажирской платформы началось на станции «Рижская» Большого кольца метро
Возведение пассажирской платформы началось на станции «Рижская» северо-восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) столичного метрополитена. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«На станции БКЛ «Рижская» полностью завершены горнопроходческие работы. Монолитные работы выполнены на 85%, начался монтаж конструкций пассажирской платформы, и уже закончена укладка бетона на первом участке», – отметил Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя мэра, на станции почти на три четверти завершен монтаж внутренних стен и перегородок.
«Продолжается устройство четырех эскалаторов и инженерных систем. Стоит отметить, что «Рижская» строится закрытым способом на глубине более 60 метров, как и другая станция северо-восточного участка – «Марьина Роща», - добавил Андрей Бочкарёв.
Как сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов, в вестибюле станции «Рижская» продолжаются архитектурно-отделочные работы.
«Начата облицовка стен пассажирской зоны гранитом «Шимановский» светло-серых тонов. При этом в технических помещениях вестибюля отделка уже близится к завершению», – добавил глава инжинирингового холдинга.
Он напомнил, что станция «Рижская» БКЛ будет связана пересадкой с одноименной станцией Калужско-Рижской линии метро, Рижским вокзалом и платформами второго маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-2).
«Общестроительная готовность северо-восточного участка Большого кольца метро составляет 86%. Помимо «Рижской» в его состав входят возводимые станции «Сокольники» и «Марьина Роща», соединительная ветка в электродепо «Нижегородское», а также уже построенные станции «Авиамоторная», «Лефортово», «Электрозаводская», временно функционирующие в составе Некрасовской линии метро», — напомнил Юрий Кравцов.
Строительство Большой кольцевой линии — главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 км, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже открыты для пассажиров.
В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» в 2022 году предусмотрен текущий ремонт Индустриального проспекта на участке от шоссе Революции до Российского путепровода.
Протяженность участка, на котором будут проводиться работы, - чуть более 3 километров, включая «карманы» для парковки машин и мост через реку Охта. Согласно плану-графику ГАТИ, ограничения движения автотранспорта введут в конце апреля, и они продлятся до конца октября. Подрядчика выберут на конкурсной основе в ближайшем феврале.
Индустриальный проспект является одной из главных магистралей микрорайона Ржевка-Пороховые и всего Красногвардейского района. В последний раз ремонтные работы на нем проводились в 2010 году.
Напомним, что в текущем году в рамках нацпроекта в Санкт-Петербурге планируется отремонтировать порядка 46 городских улиц общей протяженностью около 80 километров. Из федерального бюджета на приведение улично-дорожной сети города в нормативное состояние выделен 1 млрд рублей. Среди наиболее важных адресов – Лиговский проспект, Пулковское шоссе, улица Маршала Захарова, проспект Большевиков и пр.