В Лыткарине построят современные очистные сооружения

27.01.2022 11:30

В городском округе Лыткарино будут введены в строй современные очистные сооружения, в этом году начнутся пуско-наладочные работы, сообщает пресс-служба министерства ЖКХ Московской области.

Работа ведется в рамках федерального проекта «Оздоровление Волги» нацпроекта «Экология» и госпрограммы Подмосковья «Развитие инженерной инфраструктуры и энергоэффективности» на 2018-2026 годы.

«В 4 квартале текущего года начнутся пуско-наладочные работы современного комплекса очистных сооружений в г. Лыткарино. Производительность очистных сооружений после строительства объекта составит 30 тыс. куб. м в сутки, с охватом 70 тыс. местных жителей», - сказал министр ЖКХ региона Антон Велиховский.

Сейчас на объекте строители проводят армирование и бетонные работы на ливневых очистных сооружениях. Кроме того, ведется реконструкция внутренних помещений с монтажом нового отопления, вентиляции и электрики в цехе механического обезвоживания осадка.

Еще на очистных сооружениях армируют и бетонируют приемную камеру, укладывают щебеночное основание под емкости, проводят работы на свайном фундаменте в цехе технологических емкостей №2.

АВТОР: Правительство Московской области
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://mosreg.ru/
МЕТКИ: МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ ПОДМОСКОВЬЕ, ОЧИСТКА ВОДОЕМОВ, ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ, ЭКОЛОГИЯ ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ, ВОДООЧИСТНЫЕ СООРУЖЕНИЯ ОЧИСТКА ВОД ВОДООЧИСТКА, ЭКОЛОГИЯ БОЛЬШОГО ГОРОДА, АНТОН ВЕЛИХОВСКИЙ
Подписывайтесь на нас:

Проект реконструкции метро «Фрунзенская» избавили от «циклопического тектонизма»
14.01.2022 16:30

Проект реконструкции станции метро "Фрунзенская" переработали. Его избавили от "циклопического тектонизма".
На Градсовете представили доработанный проект диспетчерского центра метрополитена, который хотят построить на месте нынешнего вестибюля на Московском пр., 71.
 
По словам докладчика, архитектора Александра Сохацкого, был изменён как внешний вид и генеральный план здания, так и внутренние планировки. Доработка была выполнена за 4 месяца, прошедшие с последнего Градсовета. Одна из основных претензий была к излишней помпезности фасада.
 
"Для уменьшения этого впечатления мы изменили главный фасад", — рассказал Александр Сохацкий.
 
По его мнению, благодаря введённым по углам главного фасада раскреповкам и отказу от сплощного остеклкения фасад стал более сомасштабным окружающей застройке.
 
В плане задняя часть здания стала ближе к кругу. Также изменён первый этаж: архитекторы отказались от трёхчастного деления, и он более не цитирует проходную скотопригонного двора. Аттик отодвинут вглубь здания. Вместо витражей на заднем фасаде появились окна. Также убрана входная группа в единый диспетчерский центр.
 
"Произошло самое главное: здание перестало быть чрезмерное монументальным, оно более органично вписано в структуру Московского проспекта. Убран циклопический тектонизм", — считает рецензент Михаил Мамошин.
 
По его мнению, сегодня на фоне новой застройки метро "Фрунзенская" выглядит как цветочный киоск, поэтому реконструкция оправдана. Он отметил, что здание будет органично смотреться в том числе со стороны Обводного канала, а этот вид главный.
 
Архитектор Владимир Аврутин считает, что в здании будет "по сути, бизнес-центр", в котором будет центр управления метрополитена, а это не предусмотрено проектом планировки. Главный инженер проекта Виктор Кузнецов сказал, что совмещение диспетчерской с вестибюле допускается сводами правил проектирования метрополитенов.
 
Архитектор Михаил Кондиайн обратил внимание на отсутствие парковок для сотрудников (им предлагается оставлять машину у "Технологического института" и далее ехать на поезде). Архитектор Михаил Сарри обратил внимание, что архитектурная подсветка не соответствует геометрии здания.
 
Станция метро "Фрунзенская" была возведена в 1961 году по проекту Гецкина и Шувалова.
 
КГА выдал градостроительный план для реконструкции вестибюля станции в ноябре 2021 года. Наземный вестибюль станции "Фрунзенская" хотят расширить до 7 этажей с двумя подземными уровнями. При этом оба подземных и 2 наземных уровня хотят отдать под инфраструктурные объекты, а 3 верхних этажа — под Единый диспетчерский центр метро.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ПРОЕКТИРОВАНИЕ, ПРОЕКТ СТРОИТЕЛЬСТВА, КОМИТЕТ ПО ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВУ И АРХИТЕКТУРЕ КГА, МИХАИЛ КОНДИАЙН, МИХАИЛ МАМОШИН, ФРУНЗЕНСКАЯ
Подписывайтесь на нас: