Завтра в порт Усть-Луга прибудет первый высокоскоростной поезд Siemens для РЖД


19.11.2008 16:22

20 ноября ожидается прибытие первого высокоскоростного поезда производства компании Siemens на пароме в порт Усть-Луга, откуда он будет транспортирован по железной дороге в депо «Металлострой» Октябрьской железной дороги. Его презентация состоится в декабре 2008 г. на Московском вокзале Санкт-Петербурга, сообщает пресс-служба РЖД.

Напомним, контракт на поставку высокоскоростных поездов ОАО «РЖД» и компания Siemens подписали 18 мая 2006 г. В соответствии с ним, РЖД закупают 8 электропоездов на базе платформы Velaro RUS. Также Siemens обеспечит техническое обслуживание этих поездов в течение 30 лет. Общая стоимость контракта составляет около 600 млн. евро.

Высокоскоростные поезда на базе платформы Velaro RUS могут развивать скорость до 250 км/ч. Конструкцией поезда предусмотрено увеличение максимальной скорости до 330 км/ч после незначительной модернизации.

В конце 2009 г. высокоскоростные поезда начнут курсировать по маршруту Москва – Санкт-Петербург. Расстояние между городами поезд будет преодолевать примерно за 3,5 часа. Планируется, что они также будут курсировать по маршруту Москва – Нижний Новгород.


Подписывайтесь на нас:


19.11.2008 16:09

«Сделан еще один важный шаг к осуществлению моей мечты», - сказал основатель и художественный руководитель СПбГУ «Академический театр балета», народный артист России Борис Эйфман на пресс-конференции, посвященной открытию международного архитектурного конкурса по проекту «Набережная Европы», в инвестиционные условия которого, в соответствии с распоряжением Президента РФ, входит строительство нового театра.

«Это будет не театр не для Эйфмана, а для центра мирового балета, где будут междкнародные фестивали, уникальные программы, в которых балет станет одним из доминирующих видов искусства», - отметил он.

Согласно информации ЗАО «ВТБ-Девелопмент», инвестор вместе с администрацией Санкт-Петербурга принял решение о проведении отдельного архитектурного конкурса на проект театра, который состоится в 2009 г. сразу же после подведения итогов конкурса по всей «Набережной Европы».

Б.Эйфман разъяснил, что 40 м – минимальная высота театрального здания, и лишь соответствие его профессиональным стандартам может обеспечить ему долгую жизнь. «Я хочу оставить театр следующим поколениям», - пояснил он.

Здание театра Б.Эйфман представляет себе, прежде всего, современным. При этом, он не удовлетворен наиболее распространенными архитектурными решениями современных театральных зданий в России. По его мнению, театр на берегу Невы, где соединяются стихии воды и танца, должен быть уникальным.

На вопрос корреспондента АСН-инфо о желательном для него архитектурном решении театра балетмейстер признал, что мечтает о здании со светящимся куполом, однако это не возможно в связи с увеличением строго регламентированной общей высоты здания. По мнению Б.Эфймана, вокруг купола театра было бы целесообразно создать общественное пространство. Он сожалеет о том, что «высотный вопрос» сковывает его мечты.


Подписывайтесь на нас: