Для Архангельской области 2021 год стал рекордным по вводу жилья
В минувшем году в Поморье введено в эксплуатацию 415 тысяч квадратных метров жилья. Это рекордные цифры, которые не достигались в регионе с 1986 года.
Докладывая на оперативном совещании губернатору Александру Цыбульскому об итогах работы профильных министерств в 2021 году, заместитель председателя правительства области Дмитрий Рожин сообщил, что по адресной региональной программе «Переселение граждан из аварийного жилищного фонда на 2019–2025 годы», которая является частью национального проекта «Жилье и городская среда», в минувшем году в Архангельской области было построено 15 домов, что составляет 37 тысяч квадратных метров, или сто процентов от плана.
При этом Фонд содействия реформированию ЖКХ одобрил заявки Архангельской области на 11 миллиардов рублей. Это обеспечило финансированием в полном объеме реализацию всех оставшихся этапов программы переселения. В декабре уже начались конкурсные процедуры по определению подрядчиков.
— 2021 год запомнится рекордным вводом жилья – около 415 тысяч квадратных метров. Согласно окончательным статистическим данным, которые будут представлены чуть позже, мы прогнозируем, что итоговый показатель составит 425 тысяч квадратных метров. Это самый большой ввод жилья с 1986 года с учетом всех возведенных многоквартирных и индивидуальных домов, – подчеркнул зампредседателя.
При этом на 2022 год перед профильными ведомствами стоят масштабные задачи по выкупу у собственников жилья, признанного аварийным до 1 января 2017 года, строительству многоквартирных домов для нанимателей жилья в рамках переселения граждан из «авариек».
— Объем задач на 2022 год предстоит колоссальный, – сказал губернатор. – Вы вместе с профильными министерствами берете большие обязательства, поднимаете планку. Необходимо приложить все усилия, чтобы до конца 2022 года реализовать все планы.
Минстрой России утвердил Изменение № 2 к СП 288.1325800.2016 «Дороги лесные. Правила проектирования и строительства», в котором установлены требования к проектированию, строительству и содержанию автомобильных дорог на территории лесного фонда Российской Федерации, являющихся дорогами необщего пользования и предназначенных для движения специализированных категорий транспортных средств.
«Изменение Лесного Кодекса Российской Федерации в отношении лесных дорог, появление новых требований и техники для борьбы с распространением лесных пожаров, развитие применения новых технологий строительства лесных дорог с использованием местных некондиционных грунтов – все это потребовало обновления норм по проектированию и строительству. Предложенные технологии позволят в 1,8-2 раза ускорить строительство лесных дорог,снизить капитальные затраты и повысить надежность запроектированных конструкций. Лесная инфраструктура и, прежде всего, плотность лесных дорог имеет важное значение для развития лесного комплекса Российской Федерации, являющегося одним из стратегических секторов национальной экономики», - сообщил заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.
В актуализированный свод правил включена технология холодного перемешивания грунтов с вяжущими (ресайклинг), одной из основных технологических операций которой являются снятие и размельчение материалов слоев существующей дорожной одежды. Технология позволяет значительно повысить скорость строительства лесных дорог, а также снизить отрицательное воздействие на окружающую среду за счет сокращения объема перевозок кондиционного строительного материала.
«В новой редакции СП 288 уточнена классификация лесных дорог, установлены требования по использованию новых современных эффективных материалов (стабилизаторов и модификаторов) в конструктивных слоях дорожных одежд и грунте земляного полотна, изложены требования к грунтам, в зависимости от их расположения, типа местности, степени увлажнения и мерзлотно-грунтовых условий. Эти изменения позволят повысить качество проектирования и надежность дорожных конструкций в стадии эксплуатации в различных климатических и гидрологических условиях», - подчеркнул и.о. директора ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
Также, учитывая особенности современного специализированного лесовозного и пожарного подвижного состава, специалистами внесены изменения в основные технические характеристики проектируемых объектов, в том числе: расстояние видимости, минимальный радиус горизонтальных кривых, продольный уклон, вертикальные кривые.
Работа по актуализации СП 288 организована ФАУ «ФЦС» и выполнена авторским коллективом АО «ЦНИИПромзданий». В подготовке документа участвовали представители Минпромторга России, Минприроды России и Рослесхоза. Актуальная редакция утверждена приказом Минстроя России от 7 декабря 2021 года №903/пр.