Для Архангельской области 2021 год стал рекордным по вводу жилья
В минувшем году в Поморье введено в эксплуатацию 415 тысяч квадратных метров жилья. Это рекордные цифры, которые не достигались в регионе с 1986 года.
Докладывая на оперативном совещании губернатору Александру Цыбульскому об итогах работы профильных министерств в 2021 году, заместитель председателя правительства области Дмитрий Рожин сообщил, что по адресной региональной программе «Переселение граждан из аварийного жилищного фонда на 2019–2025 годы», которая является частью национального проекта «Жилье и городская среда», в минувшем году в Архангельской области было построено 15 домов, что составляет 37 тысяч квадратных метров, или сто процентов от плана.
При этом Фонд содействия реформированию ЖКХ одобрил заявки Архангельской области на 11 миллиардов рублей. Это обеспечило финансированием в полном объеме реализацию всех оставшихся этапов программы переселения. В декабре уже начались конкурсные процедуры по определению подрядчиков.
— 2021 год запомнится рекордным вводом жилья – около 415 тысяч квадратных метров. Согласно окончательным статистическим данным, которые будут представлены чуть позже, мы прогнозируем, что итоговый показатель составит 425 тысяч квадратных метров. Это самый большой ввод жилья с 1986 года с учетом всех возведенных многоквартирных и индивидуальных домов, – подчеркнул зампредседателя.
При этом на 2022 год перед профильными ведомствами стоят масштабные задачи по выкупу у собственников жилья, признанного аварийным до 1 января 2017 года, строительству многоквартирных домов для нанимателей жилья в рамках переселения граждан из «авариек».
— Объем задач на 2022 год предстоит колоссальный, – сказал губернатор. – Вы вместе с профильными министерствами берете большие обязательства, поднимаете планку. Необходимо приложить все усилия, чтобы до конца 2022 года реализовать все планы.
Продолжается строительство транспортной развязки на пересечении Московского шоссе с Дунайским проспектом. Работы начались в 2020 году.
Проектом предусмотрено сооружение путепровода, а также трех подземных и одного надземного пешеходных переходов. В рамках корректировки проектной документации планируется уменьшить количество пешеходных переходов до двух с устройством лифтов для маломобильных граждан. В настоящий момент идет строительство фундаментов опор и подпорной стенки основного хода путепровода, переустройство электрических и тепловых сетей, водопровода и канализации. Строительные работы идут по графику, их планируется завершить не позднее сентября 2024 года. После окончания строительства пропускная способность развязки составит 74 тысячи автомобилей в сутки.
«Строительство и реконструкция путепроводов на пересечении крупных магистралей — один из приоритетов в формировании транспортного каркаса Петербурга. Московско-Дунайская развязка позволит перераспределить транспортные потоки и значительно улучшит дорожную ситуацию в южной части города», - сказал губернатор Александр Беглов.
Он также отметил, что благодаря привлечению федеральных средств за последние два года в Петербурге значительно активизировалось дорожное строительство. Сметная стоимость строительства Московско-Дунайской развязки по госконтракту составляет 8,2 млрд рублей, из которых 3,5 млрд рублей в 2022-2023 годах будут выделены из федерального бюджета по ведомственной целевой программе «Содействие развитию автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения» в рамках государственной программы РФ «Развитие транспортной системы».
По заказу СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» проектированием путепровода занимался ОАО «Ленгипротранс». Генподрядчик - АО «ПО «Возрождение».