Минстрой России утвердил изменения к своду правил о котельных установках
Минстрой России утвердил Изменение № 1 к СП 89.13330.2016 «СНиП II-35-76 Котельные установки».
Свод правил используется при проектировании, строительстве, реконструкции, капитальном ремонте, расширении и техническом перевооружении котельных, генерирующих тепловую энергию в виде пара и горячей воды для производственных нужд и целей теплоснабжения зданий и сооружений разного назначения.
«Основные изменения свода правил касаются режимов топливоснабжения и применения блочно-модульных котельных в районах, где недоступно централизованное теплоснабжение. Использование блочно-модульных котельных полной заводской готовности, в том числе наружного размещения, сокращает сроки проектирования и строительства в 1,5-2 раза. Такие установки можно размещать в непосредственной близости к потребителю с минимальной протяженностью тепловых сетей, что уменьшает потери при транспортировке и, соответственно, ведет к снижению углеродного следа», - рассказал замминистра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.
Обновленный документ также регламентирует возможность удаленного управления технологическими процессами, без постоянного присутствия обслуживающего персонала.
«Повышение эффективности использования энергоресурсов – один из важнейших аспектов актуализации документа. Применение в качестве основного технологического оборудования конденсационных котлов, использующих конденсацию водяных паров, содержащихся в дымовых газах, повышает коэффициент полезного действия котлов на 10 %. Кроме того, в своде правил расширена практика использования сжиженного природного газа (СПГ), пропан-бутановой смеси (СУГ) и биотоплива, в том числе сельскохозяйственных и древесных отходов. Эффективное применение биотоплива возможно, например, на предприятиях деревообработки, деятельность которых будет расширяться в связи с сокращением экспорта необработанной древесины», - подчеркнул и.о. директора ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
Устойчивому теплоснабжению объектов также будет способствовать рекомендация по применению горелок двойного действия при работе котельных на газовом топливе с переходом на жидкое. Такое решение позволяет не предусматривать наличие дополнительного оборудования в случае перехода на резервное топливо.
Среди других значимых решений эксперты отмечают новые требования об использовании современных горелок с наименьшей эмиссией вредных веществ и исключение ограничения на отдельно стоящие теплогенераторные установки до 360 кВт. Кроме того, по просьбе теплоснабжающих организаций внесено изменение, допускающее в ряде случаев топливоснабжение от передвижной топливной емкости без организации склада резервного/аварийного топлива.
Работа по актуализации СП 89 организована ФАУ «ФЦС» и выполнена ФГБУ НИИСФ РААСН совместно с коллективом ООО «СанТехПроект». Актуализированная редакция утверждена приказом Минстроя России от 15 декабря 2021 года № 938/пр.
С такими итогами ФКУ «Центравтомагистраль» завершило дорожно-строительный сезон 2021 года.
Наибольший объем дорожных работ пришелся на трассу М-2 «Крым» (Симферопольское шоссе), где обновили более 50 км. При этом на 13-километровом участке (с 95 по 108 км) выполнен капитальный ремонт, в ходе которого увеличили количество полос движения с двух до трех в каждую сторону, обновили систему водоотведения, установили локальные очистные сооружения, укрепили откосы дороги в районе Оки и установили наружное освещение. Теперь автодорога М-2 «Крым» в границах Московской области полностью освещена.
С помощью устройства защитных слоев обновили 50 км федеральной автодороги М-8 «Холмогоры» (Ярославское шоссе), 47 км - трассы М-9 «Балтия» (Новорижское шоссе) и 40 км - М-5 «Урал». Аналогичные работы выполнены на 15-километровом участке трассы А-103 от ЦКАД до Щелково и на участках автодорог А-106 Рублево-Успенское шоссе, А-109 Ильинское шоссе общей протяженностью 24 км, а также на 7-километровом участке М-4 «Дон» (Каширское шоссе). Указанная технология позволяет восстановить изношенное покрытие, устранить дефекты, улучшить качество сцепления, продлить срок службы конструктивных слоев дорожной одежды.
Работы по замене нижнего и верхнего слоев покрытия с укреплением обочин проведены на 13-километровом участке А-108 «Московское большое кольцо» и 10 километрах А-107 «Московское малое кольцо».
На федеральной трассе М-10 «Россия» (Ленинградское шоссе) капитально отремонтирован участок с 99 по 104 км. Здесь заменили конструктивные слои дорожной одежды и обновили систему водоотведения.
Начались работы по приведению в нормативное состояние трассы М-7 «Волга» (Горьковское шоссе). В оперативное управление ФКУ «Центравтомагистраль» участок этой дороги перешел в 2021 году. За прошедший сезон капитально отремонтирован отрезок с 23 по 26 км в Балашихе. На участке с 69 по 70 км в Павлово-Посадском округе в ходе капремонта устроили разворотную петлю, разделительные и переходно-скоростные полосы, установили освещение. Выполненные мероприятия позволили обеспечить безопасное и комфортное движение автотранспорта при развороте в сторону Москвы и области, сократить время в пути, а также увеличить пропускную способность.
В целях повышения уровня безопасности дорожного движения в темное время суток на 50 остановках общественного транспорта и пешеходных переходах, расположенных на автомобильных дорогах М-9 «Балтия», А-104 Дмитровское шоссе, А-112 Чепелево – Вельяминово и А-108 «Московское большое кольцо» установлено электроосвещение.
В планах ФКУ «Центравтомагистраль» на 2022 год привести в нормативное состояние еще более 200 км федеральных автодорог.