В ТиНАО построили мост через реку Сосенку
На территории административно-делового центра (АДЦ) «Коммунарка» готовится к вводу в эксплуатацию 1,66 километра дорог, включая мост через реку Сосенку.
«На территории АДЦ “Коммунарка” сегодня реализуется первый этап развития улично-дорожной сети. Сейчас на стадии получения разрешения на ввод в эксплуатацию 1,66 километра дорог, включая мост через реку Сосенку», — сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
Оператор развития территории — АО «Мосинжпроект». По словам генерального директора компании Юрия Кравцова, на территории административно-делового центра «Коммунарка» также ведутся работы по строительству внутриквартальных дорог протяженностью около 10 километров, двух путепроводов над Калужским шоссе и путепровода тоннельного типа над дорогами местного значения.
«В рамках первого этапа развития улично-дорожной сети запланировано завершение строительства 13,34 километра дорог. В 2019–2021 годах здесь уже введено четыре участка общей протяженностью 4,92 километра, включая путепроводы над магистралью Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе. Также завершены работы по допроектированию объектов улично-дорожной сети первого этапа», — добавил Юрий Кравцов.
АДЦ «Коммунарка» станет одним из центров развития ТиНАО. Всего здесь планируется возвести около пяти миллионов квадратных метров недвижимости и создать 80 тысяч рабочих мест.
Специалисты комплекса городского хозяйства обновили архитектурно-художественную подсветку на Большом Каменном мосту.
«Специалисты привели в порядок архитектурно-художественную подсветку сооружения, все светодиодные элементы очистили от загрязнений специальным составом, заменили перегоревшие и восстановили утраченные лампочки», — рассказал заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
Подсветка Большого Каменного моста включает в себя 1276 световых элементов: 912 линейных светильников выполняют декоративную функцию, 268 прожекторов подсвечивают металлическую конструкцию моста, 80 приборов освещают проезжую часть на Софийской и Кремлевской набережных, а остальные 16 обеспечивают подсветку гранитных пьедесталов.
Архитектурно-художественную подсветку мост получил в 2014 году. Тогда была разработана специальная концепция организации освещения, главная задача которой — подчеркивание красоты и архитектурной особенности сооружения. Теперь при включении подсветки мост переливается золотым и кварцевым свечением.
Глава комплекса городского хозяйства напомнил, что ремонт Большого Каменного моста был проведен за рекордно короткий срок — один год.
«Сооружение фактически пересобрали заново, обновили все основные конструкции, бетонное основание, дорожное покрытие, отреставрировали гранитную облицовку и чугунные элементы ограждения, — рассказал Петр Бирюков. — При этом мост продолжал функционировать и ни на одном этапе работ полностью не закрывался».
Проведение ремонта в таком формате стало возможным благодаря уникальным технологиям, которые используют специалисты комплекса городского хозяйства. Аналогичным образом ранее они отремонтировали Большой Москворецкий мост.