Каким будет образовательный центр «Летово» в Москве?
В Москве построят второй центр «Летово» по проекту голландского и российского архитектурных бюро.
Его основная идея в том, чтобы каждый элемент образовательного пространства помогал детям в обучении.
«Чем больше интересных, разнообразных школ в городе, тем лучше. Создание объектов образования как мест, куда родители приводят детей, хотя им самим не очень хочется, — образ, пришедший из советских типовых школ. А разные, узнаваемые, со своей идентичностью и способные меняться в процессе жизни объекты — это очень интересная тема, актуальная для будущего младшего и среднего образования. Школа “Летово” основана на таких принципах — и уже построенная, и теперь еще одна. Очень радует, что подход основателя не меняется и каждый раз выбираются яркие качественные проекты», — отметил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
Проект школы предусматривает размещение на одной территории пяти компактных модулей: двух образовательных, а также культурного, спортивного и центрального. Их объединит общий коридор. Детский сад обустроят по этому же принципу, но он будет с тремя модулями.
Учебные классы обставят мобильной мебелью, там не будет строгой схемы рассадки: парты можно расставлять рядами или рабочими группами по пять столов, а с помощью трансформируемых перегородок преподаватели при необходимости смогут разделить класс на небольшие помещения.
Архитекторы учли и особенность ландшафта, из-за которой перепад высот на территории будущего центра достигает 14 метров. Так, детский сад разместится на самом высоком уровне в северной части — для комфортных прогулок малышей в солнечную погоду. Начальная и средняя школы займут большую часть территории в центре образовательного пространства.
На территории центра «Летово» будет несколько школьных дворов. Авторы проекта называют их «мастерскими непредсказуемости». Вместо глухих стен здания для детей и учителей создадут уличные классы, амфитеатры, пространства для творчества и выставок.
В Петербурге продолжается строительство станций «Театральная» и «Горный институт» Лахтинско-Правобережной линии, «Юго-Западная» («Казаковская») и «Путиловская» на Красносельско-Калининской линии.
«Проекты развития петербургского метрополитена поддержаны Президентом России Владимиром Путиным, даны соответствующие поручения. Благодаря переезду ПАО «Газпром» город получил возможность выделять на строительство метро больше средств, чем в предыдущие годы. Но деньги сами по себе ничего не строят – для этого необходим надежный и мощный подрядчик. Мы заключили контракт с АО «Метрострой Северной Столицы». Несколько месяцев потребовалось на подготовку, сейчас компания постепенно выходит на проектную мощность. Есть первые результаты. Они дают уверенность, что планы по развитию петербургского метро на ближайшие годы будут выполнены», - сказал губернатор Александр Беглов.
На станции метро «Театральная» специалисты АО «Метрострой Северной Столицы» завершили проходку среднего станционного тоннеля и натяжной камеры. Построена тягово-понизительная подстанция. Сейчас идет строительство бокового станционного тоннеля и примыкающих к нему выработок - эвакуационного коридора, санитарного узла и участка для вентиляции.
На другой строящейся станции Лахтинско-Правобережной линии – «Горный институт» - выполнены работы по бетонированию основания среднего станционного тоннеля и боковых тоннелей. Продолжается сооружение внутренних конструкций тягово-понизительной подстанции и вспомогательных горных выработок. Готов наклонный ход. На начало января все горнопроходческие работы на строительстве станции были выполнены на 85%.
Движение по участку Лахтинско-Правобережной линии от «Спасской» до «Горного института» планируется запустить в 2024 году. «Театральную» поезда некоторое время будут проходить без остановки, поскольку пока не выбрано место для расположения одного из наземных вестибюлей станции. Открыть «Театральную» для пассажиров планируется после 2025 года.
Также полным ходом идут работы на строительстве станций «Юго-Западная» («Казаковская») и «Путиловская» Красносельско-Калининской линии. В начале января завершена проходка перегонного тоннеля по первому пути между станциями. Перегонный тоннель по второму пути уже пройден. Пуск станций «Юго-Западная» и «Путиловская» запланирован на 2024 год.