На 30% снижена стоимость имущественного комплекса в центре Кронштадта
Российский аукционный дом (РАД) по поручению частного собственника повторно выставил на продажу недвижимое имущество бывшего военного завода в историческом центре Кронштадта, где в начале XIX века находился Пушечный двор.
В состав комплекса входят семь производственно-складских зданий, общей площадью 13,8 тыс. кв. м, и земельный участок (в аренде до 2070 года) площадью 3 га. Часть зданий является объектами культурного наследия федерального значения.
Адрес: Санкт-Петербург, г. Кронштадт, Макаровская ул., д. 2, лит. Л, С, Т, У, Ф, Ч, Ш.
Стоимость лота была снижена почти на 30% и составляет теперь – 350 млн рублей.
Лот продается посредством прямой продажи, без торгов.
Объект находится в юго-восточной части острова Котлин, в 5 км от развязки КАД, которая связывает Кронштадт с Курортным и Петродворцовым районами Санкт-Петербурга. В ближайшем окружении жилая и общественно-деловая застройка. Рядом магазины, кафе, Никольский Морской собор, Летний сад, Петровский парк.
На территории комплекса есть выход к воде с оборудованной причальной стенкой.
Возможные варианты использования объекта – по текущему назначению (производственно-складской комплекс) или реконцепция площадки под торгово-офисную функцию, общественное пространство.
Имеются подключения к инженерным сетям (электро-, тепло- и газоснабжение).
«С 2019 года по поручению президента в Кронштадте реализуется проект туристического кластера «Остров фортов». Это долгосрочный проект, в рамках которого планируется превратить Кронштадт в туристический центр всероссийского значения, и создать здесь новый городской образовательный и творческий кластеры с комфортными общественными пространствами, гостиницами, зонами отдыха и пр. Проектом также предусмотрена реконструкция путепроводной развязки Комплекса защитных сооружений и Кронштадтского шоссе. Это полностью решит вопрос с транспортной доступностью Котлина. Все эти изменения, которые уже реализуются, повышают инвестиционную привлекательность недвижимости на Котлине. Учитывая высокий инвестиционный потенциал выставленного на продажу объекта, его уникальную локацию и историческую составляющую целесообразно будет реконструировать его с учетом потребностей туристической отрасли, например, под гостинично-ресторанный комплекс с причалом для яхт», – говорит Дарья Гончарова, заместитель руководителя Департамента продаж РАД.
С подробной информацией об объекте продажи можно ознакомиться на сайте Российского аукционного дома (РАД): https://auction-house.ru/catalog/o-40000050283/.
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на реконструкцию участка дороги М-5 «Урал», проходящего по территории Республики Башкортостан. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Автомобильная дорога федерального значения М-5 «Урал» – одна из старейших в России: первый ее участок от Москвы до Рязани был адаптирован для автомобильного движения в начале 30-х годов XX века. Сегодня трасса входит в состав дороги E30 европейской сети маршрутов и азиатского маршрута AH6.
Проектной документацией предусмотрена реконструкция участка дороги км 0+410 – км 0+750 протяженностью 380 м – на подъезде к Уфе. Автомобильная дорога расположена в административных границах Демского района городского округа город Уфа Республики Башкортостан. Категория проектируемой автомобильной дороги – магистральная улица общегородского значения 2 класса регулируемого движения.
Для обеспечения связи северного массива садоводческих товариществ и промышленных предприятий в направлении Уфы проектными решениями предусмотрено строительство разворотной петли с устройством путепровода в створе дороги М-5 «Урал», который свяжут с основным ходом с помощью переходно-скоростных полос. Длина однопролетного сталежелезобетонного путепровода составит 45,18 м, ширина – 26,9 м, что хватит для пропуска четырех полос по 3,5 м в обоих направлениях движения с разделительной полосой и полосами безопасности.
На участке построят необходимые примыкания, обустроят закрытую систему водоотвода. Особое внимание уделено обеспечению строительных работ при реконструкции и отводу существующего движения транспорта на период выполнения СМР. Основными проектными решениями предусматривается строительство временного объезда. Учитывая существующую инфраструктуру, положение реконструируемого участка дороги, основной вариант планировочного решения обеспечивает размещение (сохранение) автобусных остановок, въездов и выездов на/с существующие примыкания, а также исключающие пересечение в одном уровне в зоне реконструкции.
Чтобы обеспечить пешеходное движение, в том числе от ближайших автобусных остановок, вдоль трассы, разворотной петли, а также с каждой стороны путепровода устроят тротуары. На путепроводе, кроме прочего, огородят проезжую часть и разместят шумозащитные экраны с поручнями для пешеходов.
Проектировщик – ООО «УралГеоПроект». Заказчик – Федеральное казенное учреждение «Управление федеральных автомобильных дорог «Приуралье» Федерального дорожного агентства».