А.Викторов: Экологические проблемы «Набережной Европы» преувеличены
На пресс-конференции, посвященной открытию архитектурного конкурса на проект «Набережная Европы», заместителю председателя КГИОП Алексею Комлеву был задан вопрос о судьбе вновь выявленного памятника культурного наследия – бывшего здания спиртоочистительного завода. Он отметил, что объект промышленной архитектуры снят с охраны не только в связи с планами редевелопмента, но и по технической необходимости: на территории Государственного института прикладной химии (позже ОАО «Технохим») несколько десятилетий осуществлялась работа с сильнодействующими веществами, в связи с чем здесь необходима серьезная рекультивация с подъемом верхнего слоя почвы на 2-
Ответ, вызвал вопросы о состоянии почвы на месте проектируемой жилой застройки. Как сообщила заместитель гендиректора ЗАО «ВТБ-Девелопмент» Надежда Винник, инвестор уже осуществил второй этап экологического исследования, которое не выявило никаких существенных угроз. «Мы проводим эту работу совместно с независимыми экспертами и сотрудниками «Технохима», - подчеркнула она. Инвестор, по словам Н.Винник, крайне заинтересован в том, чтобы проект соответствовал международным экологическим стандартам. В связи с этим объект подвергнется специальному экологическому аудиту.
Председатель КГА Александр Викторов напомнил о том, что у Биржевого моста находился только опытный завод ГИПХ, но и это производство было свернуто в конце 1980-х гг., уступив место научным лабораториям. Таким образом, уже много лет никаких экологически опасных работ на территории не производилось, подчеркнул он.
В 2009-2011 гг. в Псковской области будет отремонтировано более 500 км федеральных дорог. Об этом рассказал директор филиала ФГУ «Севзапуправтодор» в Пскове Владимир Тихонов, сообщает пресс-служба правительства региона.
По его словам, в основном будут проведены работы по поверхностной обработке дорог. В 2009 г. планируется отремонтировать 148 км, в 2010 г. – 130 км и 182 км – в 2011 г. Кроме того, согласно программе будет произведен и капитальный ремонт ряда участков. Так, в 2009 г. будет отремонтировано 7 км, в 2010 г. – 22 км и 16 км – в 2011 г. На ремонт дорог в 2009 г. из федерального бюджета планируется выделить 600 млн. рублей.
Большая часть запланированных работ будет производиться на магистрали М-20 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель до границы с Белоруссией, поскольку на ней наибольшая интенсивность движения.
В.Тихонов отметил также, что на время ремонта движение на дорогах закрываться не будет. «Все работы мы ведем, организовывая односторонне движение. Пропускная способность уменьшается, но иначе производить ремонт невозможно», - отметил он.