На подъезде к Уфе построят развязку в разных уровнях
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на реконструкцию участка дороги М-5 «Урал», проходящего по территории Республики Башкортостан. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Автомобильная дорога федерального значения М-5 «Урал» – одна из старейших в России: первый ее участок от Москвы до Рязани был адаптирован для автомобильного движения в начале 30-х годов XX века. Сегодня трасса входит в состав дороги E30 европейской сети маршрутов и азиатского маршрута AH6.
Проектной документацией предусмотрена реконструкция участка дороги км 0+410 – км 0+750 протяженностью 380 м – на подъезде к Уфе. Автомобильная дорога расположена в административных границах Демского района городского округа город Уфа Республики Башкортостан. Категория проектируемой автомобильной дороги – магистральная улица общегородского значения 2 класса регулируемого движения.
Для обеспечения связи северного массива садоводческих товариществ и промышленных предприятий в направлении Уфы проектными решениями предусмотрено строительство разворотной петли с устройством путепровода в створе дороги М-5 «Урал», который свяжут с основным ходом с помощью переходно-скоростных полос. Длина однопролетного сталежелезобетонного путепровода составит 45,18 м, ширина – 26,9 м, что хватит для пропуска четырех полос по 3,5 м в обоих направлениях движения с разделительной полосой и полосами безопасности.
На участке построят необходимые примыкания, обустроят закрытую систему водоотвода. Особое внимание уделено обеспечению строительных работ при реконструкции и отводу существующего движения транспорта на период выполнения СМР. Основными проектными решениями предусматривается строительство временного объезда. Учитывая существующую инфраструктуру, положение реконструируемого участка дороги, основной вариант планировочного решения обеспечивает размещение (сохранение) автобусных остановок, въездов и выездов на/с существующие примыкания, а также исключающие пересечение в одном уровне в зоне реконструкции.
Чтобы обеспечить пешеходное движение, в том числе от ближайших автобусных остановок, вдоль трассы, разворотной петли, а также с каждой стороны путепровода устроят тротуары. На путепроводе, кроме прочего, огородят проезжую часть и разместят шумозащитные экраны с поручнями для пешеходов.
Проектировщик – ООО «УралГеоПроект». Заказчик – Федеральное казенное учреждение «Управление федеральных автомобильных дорог «Приуралье» Федерального дорожного агентства».
Работы по комплексной реконструкции Екатеринбургского цирка планируется завершить через три года, а открытие его для посетителей намечено на 2025 год, сообщила директор департамента по строительству объектов культуры ППК "Единый заказчик" Наталья Зарубина.
"В настоящее время ведётся обследование здания Екатеринбургского цирка, оценка состояния его конструкций и инженерных систем. Параллельно ведется разработка и согласование архитектурно-планировочных решений здания, исходя из потребностей артистов цирка и нормативных требований", — рассказала Наталья Зарубина.
По ее словам, до конца года планируется согласовать концепцию, разработать утвердить проект.
"После этого начнутся активные строительно-монтажные работы. Завершение реконструкции запланировано на конец 2024 год, а открытие модернизированного цирка на 2025 год", — отметила Наталья Зарубина.
Она подчеркнула, что сегодня здание находится в состоянии не отвечающем потребностям для нормальной эксплуатации цирка, а его площади используются неэффективно.
"В ходе реконструкции будет не только модернизировано здание цирка, но и установлено современное оборудование, позволяющее запускать самые сложные и уникальные программы выступлений", — добавила она.
Зарубина пояснила, что также улучшатся условия содержания животных в цирке.
Ранее сообщалось, что конкурс на реализацию проекта реконструкции Екатеринбургского цирка по принципу "под ключ" выиграла столичная компания ООО "Равелин". Стоимость контракта составляет 2,2 млрд рублей.
Генеральный директор публично-правовой компании (ППК) "Единый заказчик в строительстве" Карен Оганесян в интервью отмечал, что реализация проектов по системе "под ключ" является наиболее эффективной.
"Для себя мы приняли решение, что эффективнее всего управлять проектом по принципу "под ключ". Закупка "под ключ" предполагает проектирование, строительство и поставку оборудования в одном контракте с единым исполнителем", — рассказал Карен Оганесян.
Екатеринбургский цирк был построен в 1979 году. Внешний решетчатый ажурный купол, состоящий из полуарок, проходит через систему металлических конструкций и держит внутренний, рабочий, купол. Высота внешнего купола составляет 50 м, внутреннего — 26 м.