На рынок в Ленобласти выведен ЖК «ЛесArt»
Строительная корпорация «ЛенРусСтрой» открыла продажи квартир в новом проекте – жилом комплексе «ЛесArt» в пос. Новоселье, на границе Санкт-Петербурга и Ленобласти.
На территории застройки около 7,6 га появится пять корпусов комфортной для проживания высотности (8-13 этажей), суммарной площадью примерно 112 тыс. кв. м. Реализация проекта обеспечена проектным финансированием от Сбербанка, открывшего кредитную линию в размере 10,6 млрд рублей.
Передача ключей от квартир первого дома состоится в марте 2024 года. В 14 секциях будут расположены 973 лота различной квартирографии, включающей кухни-гостиные, мастер-спальни, просторные гардеробные, увеличенные окна и лоджии. Жилье предлагаются с полной чистовой отделкой по принятому в компании стандарту «Заезжай и живи».
«Проект предполагает строительство современного высокотехнологичного зеленого, самодостаточного (в смысле обеспеченности всеми видами инфраструктуры) квартала, в полной мере отражающего идеологию устойчивого развития. Новоселье – очень интересная и привлекательная локация, имеющая высокую популярность у покупателей. Причиной тому, и благоприятная экологическая обстановка, и хорошая транспортная доступность (до развязки с КАД – всего три минуты езды), и близость к дворцовым ансамблям Стрельны и Петергофа. По сути, проект совмещает все преимущества проживания в современном мегаполисе с комфортом и спокойствием загородной жизни», - отмечает заместитель генерального директора СК «ЛенРусСтрой» Максим Жабин.
Окна видовых квартир выходят на лесопитомник, вблизи от комплекса расположен Шунгеровский лесопарк с большими пространствами для отдыха и спорта. Вся готовая инфраструктура находится рядом: школы, сады, поликлиники, магазины, кафе и рестораны.
СК «ЛенРусСтрой» реализует проект в сотрудничестве со «Сбер Мобайл» (входит в группу «Сбер»). В комплексе будут воплощены принципы «умного дома».
«Цель высокой технологичности комплекса — не просто дань моде, а существенная экономия самого ценного ресурса современного человека – времени. Это совершенно новый для нас проект, когда в центре всего в квартале находится человек, его комфорт, его желания, его потребности, его мироощущение. «ЛесАрт» – это про искусство, искусство жить комфортно, искусство бережно относится к природе, искусство любить и заботиться о своих близких, искусство жить в современном мире», - говорит Максим Жабин.
В Москве завершили проходку последнего тоннеля Большой кольцевой линии (БКЛ) метрополитена. Им стал двухпутный перегонный тоннель между станциями «Нагатинский Затон» и «Кленовый бульвар».
«Сегодня историческое событие в метростроении не только нашего города, но и в мировом метростроении. Закончена проходка самого большого метрокольца в мире. В однопутном исполнении всего проложено 143 километра подземных линий. Это огромный объем, это целый город под городом», — сказал Сергей Собянин во время торжественной церемонии.
По его словам, работы велись в самых разных условиях. «Одномоментно работали больше 20 тоннелепроходческих щитов — от шестиметровых до самых инновационных 10-метровых. Кроме того, на отдельных участках велась ручная проходка в сложнейших геологических условиях, на глубине более 70 метров», — подчеркнул мэр Москвы.
Следующим этапом Сергей Собянин назвал обустройство проложенных тоннелей и 10 станций БКЛ, которые пока не открыты. Он выразил надежду, что в течение года эта работа будет завершена.
«Хотел поблагодарить строителей за подвиг, который они совершили, проведя такую огромную, гигантскую, сложнейшую работу, и поздравить всех с наступающим Новым годом. Это хороший подарок для всего города и для москвичей, для всей страны», — отметил мэр Москвы.
Система тоннелей Большой кольцевой линии представляет собой симбиоз классических однопутных тоннелей и новых для Москвы двухпутных тоннелей большого диаметра. Тоннели большого диаметра проложены на двух участках: первый начинается от станции «Мневники» и заканчивается за станцией «Давыдково», второй идет от станции «Текстильщики» до «Кленового бульвара».
Всего с 2012 по 2021 год на будущей Большой кольцевой линии было пройдено более 143 километров тоннелей. В разные периоды на строительстве работали 33 тоннелепроходческих щита, четыре из них — диаметром 10 метров.
18 марта 2020 года в Москве был зафиксирован мировой рекорд Книги Гиннесса по самому большому количеству одновременно работающих в метро тоннелепроходческих комплексов (ТПМК) — 23 щита, из них 13 — на Большой кольцевой линии. Предыдущий мировой рекорд был установлен в Катаре в 2015 году. Там работали 20 ТПМК одновременно.
Проходка тоннелей метро — сложнейший технологический процесс. Разнообразие геологических структур и плотная городская застройка, пересечение автомагистралей и железнодорожных путей — при строительстве БКЛ необходимо было решать широкий спектр технических и организационных проблем. Большинство тоннелей БКЛ проходят глубже других линий. Выше радиальных линий Большая кольцевая пролегает у станций «Петровский парк», «Каховская», «Электрозаводская», «Авиамоторная» и «Новаторская».
В общей сложности БКЛ имеет 23 пересечения с другими линиями метро и 18 пересечений с Московскими центральными диаметрами и Московским центральным кольцом. Во время проходки тоннелей действующие объекты метрополитена работали бесперебойно, а также проводилось специальное укрепление железнодорожного полотна.
Тоннели БКЛ проходят под пятью водными объектами:
— под Москвой-рекой на перегонах «Нагатинский Затон» — «Печатники» и «Терехово» — «Кунцевская»;
— под рекой Таракановкой на перегонах «Хорошевская» — «Народное Ополчение» и «Хорошевская» — «Шелепиха»;
— под рекой Яузой между «Сокольниками» и «Электрозаводской»;
— под рекой Нищенкой между «Авиамоторной» и «Нижегородской»;
— под Карамышевским спрямлением на перегоне «Терехово» — «Народное Ополчение».
Самые глубокие тоннели находятся на участке от «Савеловской» до «Электрозаводской». А самой глубокой станцией БКЛ станет «Марьина Роща»: глубина тоннеля составляет более 70 метров.
Последним пройденным тоннелем Большой кольцевой стал двухпутный перегонный тоннель длиной 1,2 километра от станции «Нагатинский Затон» в сторону «Кленового бульвара». Работы начали 10 марта и завершили 29 декабря этого года.
Тоннель проходит вдоль Нагатинского затона под Коломенской улицей на глубине от 15 до 22 метров. Работы вел ТПМК «Лилия» диаметром 10 метров. Это первый щит большого диаметра, который ранее проложил первый двухпутный тоннель БКЛ от «Мневников» до станции «Кунцевская», а также участвовал в строительстве Некрасовской линии метро.