На рынок в Ленобласти выведен ЖК «ЛесArt»
Строительная корпорация «ЛенРусСтрой» открыла продажи квартир в новом проекте – жилом комплексе «ЛесArt» в пос. Новоселье, на границе Санкт-Петербурга и Ленобласти.
На территории застройки около 7,6 га появится пять корпусов комфортной для проживания высотности (8-13 этажей), суммарной площадью примерно 112 тыс. кв. м. Реализация проекта обеспечена проектным финансированием от Сбербанка, открывшего кредитную линию в размере 10,6 млрд рублей.
Передача ключей от квартир первого дома состоится в марте 2024 года. В 14 секциях будут расположены 973 лота различной квартирографии, включающей кухни-гостиные, мастер-спальни, просторные гардеробные, увеличенные окна и лоджии. Жилье предлагаются с полной чистовой отделкой по принятому в компании стандарту «Заезжай и живи».
«Проект предполагает строительство современного высокотехнологичного зеленого, самодостаточного (в смысле обеспеченности всеми видами инфраструктуры) квартала, в полной мере отражающего идеологию устойчивого развития. Новоселье – очень интересная и привлекательная локация, имеющая высокую популярность у покупателей. Причиной тому, и благоприятная экологическая обстановка, и хорошая транспортная доступность (до развязки с КАД – всего три минуты езды), и близость к дворцовым ансамблям Стрельны и Петергофа. По сути, проект совмещает все преимущества проживания в современном мегаполисе с комфортом и спокойствием загородной жизни», - отмечает заместитель генерального директора СК «ЛенРусСтрой» Максим Жабин.
Окна видовых квартир выходят на лесопитомник, вблизи от комплекса расположен Шунгеровский лесопарк с большими пространствами для отдыха и спорта. Вся готовая инфраструктура находится рядом: школы, сады, поликлиники, магазины, кафе и рестораны.
СК «ЛенРусСтрой» реализует проект в сотрудничестве со «Сбер Мобайл» (входит в группу «Сбер»). В комплексе будут воплощены принципы «умного дома».
«Цель высокой технологичности комплекса — не просто дань моде, а существенная экономия самого ценного ресурса современного человека – времени. Это совершенно новый для нас проект, когда в центре всего в квартале находится человек, его комфорт, его желания, его потребности, его мироощущение. «ЛесАрт» – это про искусство, искусство жить комфортно, искусство бережно относится к природе, искусство любить и заботиться о своих близких, искусство жить в современном мире», - говорит Максим Жабин.
Продолжается строительство транспортной развязки на пересечении Московского шоссе с Дунайским проспектом. Работы начались в 2020 году.
Проектом предусмотрено сооружение путепровода, а также трех подземных и одного надземного пешеходных переходов. В рамках корректировки проектной документации планируется уменьшить количество пешеходных переходов до двух с устройством лифтов для маломобильных граждан. В настоящий момент идет строительство фундаментов опор и подпорной стенки основного хода путепровода, переустройство электрических и тепловых сетей, водопровода и канализации. Строительные работы идут по графику, их планируется завершить не позднее сентября 2024 года. После окончания строительства пропускная способность развязки составит 74 тысячи автомобилей в сутки.
«Строительство и реконструкция путепроводов на пересечении крупных магистралей — один из приоритетов в формировании транспортного каркаса Петербурга. Московско-Дунайская развязка позволит перераспределить транспортные потоки и значительно улучшит дорожную ситуацию в южной части города», - сказал губернатор Александр Беглов.
Он также отметил, что благодаря привлечению федеральных средств за последние два года в Петербурге значительно активизировалось дорожное строительство. Сметная стоимость строительства Московско-Дунайской развязки по госконтракту составляет 8,2 млрд рублей, из которых 3,5 млрд рублей в 2022-2023 годах будут выделены из федерального бюджета по ведомственной целевой программе «Содействие развитию автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения» в рамках государственной программы РФ «Развитие транспортной системы».
По заказу СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» проектированием путепровода занимался ОАО «Ленгипротранс». Генподрядчик - АО «ПО «Возрождение».