Москвичи одобрили предложения по реабилитации Щукинского парка
В проекте «Активный гражданин» завершилось голосование, посвященное реабилитации Щукинского парка и Всехсвятской рощи. В нем приняли участие более 167 тысяч человек.
Большинство пользователей (81 процент) поддержали предложения по восстановлению и сохранению зеленой территории.
Около одного процента участников высказали свои пожелания по реабилитации парка. Еще пять процентов отметили, что такие работы не нужны, и 13 процентов доверили это решение специалистам.
Щукинский парк и Всехсвятская роща располагаются слева от Волоколамского шоссе. Раньше это была одна зеленая зона. Сегодня ее разделяют территории нескольких военных госпиталей и других медицинских учреждений.
Работы по реабилитации паркового пространства и созданию единого маршрута для прогулок запланированы на этот год. Здесь приведут в порядок пешеходные дорожки, асфальт заменят на экологичное покрытие, обновят детские и спортивные площадки, установят скамейки и урны.
Проект «Активный гражданин» существует с 2014 года. За это время к нему присоединились более 5,5 миллиона человек. Они могут решать, какие улицы, дворы и парки необходимо благоустроить, как должны работать городские поликлиники, библиотеки, многофункциональные центры, или выбирать мероприятия для фестивалей и праздников.
В рамках реконструкции станции Каланчевская построят новый вестибюль и пассажирскую платформу. Об этом рассказал заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«На участке железной дороги Каланчевская — Курская продолжается масштабная реконструкция. На остановочном пункте Каланчевская ведется строительство второй платформы и нового пассажирского вестибюля», — сообщил он.
На объекте также ведутся работы по возведению подпорных стен со стороны первого главного пути, устройству опор и укрупнительной сборке пролетных строений эстакад.
Позже специалисты начнут монтаж пролетных строений.
Реконструкция Каланчевской не только позволит увеличить пропускную способность участка в два раза, но и обеспечит возможность запуска четвертого Московского центрального диаметра. Запуск движения по МЦД-3 и МЦД-4 запланирован на 2023–2024 годы. Протяженность каждого диаметра составит около 80 километров (30–40 станций).