Архитекторы предложили обустроить у здания Биржи площадь-амфитеатр
Петербургские архитекторы разработали проектные предложения по развитию первого в городе Научного квартала на Васильевском острове. Уже в ближайшем будущем научные и образовательные учреждения острова могут связать единой системой публичных пространств.
Молодые специалисты из Санкт-Петербургской академии художеств имени Ильи Репина, Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета, а также различных архитектурных бюро города предложили варианты развития так называемого Научного квартала Васильевского острова.
Речь об участке, ограниченном Менделеевской линией, набережной Макарова, Стрелкой Васильевского острова и Университетской набережной. Здесь, как известно, находится музей Кунсткамера, СПбГУ, затем Академия наук и многие другие объекты, связанные с наукой.
Участникам форсайта «Среда стрелки: Научный квартал», организованного в том числе журналом «Проект Балтия», предстояло разработать сценарии развития территории до 2024 года. При этом подумать не только о благоустройстве территории, но и поразмышлять над наполнением научных центров. Один из примеров – Институт высокомолекулярных соединений РАН или дворовое пространство зданий РАН.
Свои работы участники представили «на суд» экспертного совета, в который также вошли советник председателя Комитета по градостроительству и архитектуре Анна Катханова, учредитель Фонда культурных инициатив Sparta, арт-критик Лиза Савина, архитектор, урбанист, сотрудник архитектурного бюро MLA+ Виктор Коротыч и многие другие.
«Сначала я даже не поверил, что на стрелке можно хоть что-то изменить, ведь кругом объекты культурного наследия. Но оказалось, что за знаменитыми речными фасадами скрыт немалый ресурс – градостроительный, архитектурный и ландшафтный, – делится впечатлениями архитектор и основатель бюро mukosey Илья Мукосей. – С умными и глубокими менторами и энергичными студентами нам удалось сделать первый шаг к превращению внутренних пространств стрелки из подпорки для парадных декораций в самодостаточную и продуктивную среду научного квартала».
Эксперты выбрали работу команды архитекторов, состоящей из девяти человек. Ребята подготовили проектное предложение для интерьеров коридоров Института высокомолекулярных соединений, решение для одного из дворов РАН, а также предложили обустроить площадь-амфитеатр у здания Биржи.
«Разработка концепции современного пространства, предназначенного популяризировать результаты науки и техники, чрезвычайно важна не только для Петербурга, где начала свою официальную историю отечественная наука, но и для всей страны. В России более 800 естественно-научных и научно-технических музеев, однако остается практически нереализованным современный формат популяризации, который предполагает возможность посещения действующих научных лабораторий. Именно прямой контакт горожан с современной наукой сегодня наиболее востребован в стране, что показал опыт участия академических институтов в «Ночи музеев», – считает заместитель президента Российской академии наук, член-корреспондент РАН Сергей Люлин.
По словам эксперта, очень важно нахождение такого центра популяризации в самом сердце города. Это даст возможность для свободного посещения Научного квартала горожанами и гостями Петербурга. Предполагается, что уже в ближайшем будущем начнется работа по его созданию и дальнейшему развитию.
С такими итогами ФКУ «Центравтомагистраль» завершило дорожно-строительный сезон 2021 года.
Наибольший объем дорожных работ пришелся на трассу М-2 «Крым» (Симферопольское шоссе), где обновили более 50 км. При этом на 13-километровом участке (с 95 по 108 км) выполнен капитальный ремонт, в ходе которого увеличили количество полос движения с двух до трех в каждую сторону, обновили систему водоотведения, установили локальные очистные сооружения, укрепили откосы дороги в районе Оки и установили наружное освещение. Теперь автодорога М-2 «Крым» в границах Московской области полностью освещена.
С помощью устройства защитных слоев обновили 50 км федеральной автодороги М-8 «Холмогоры» (Ярославское шоссе), 47 км - трассы М-9 «Балтия» (Новорижское шоссе) и 40 км - М-5 «Урал». Аналогичные работы выполнены на 15-километровом участке трассы А-103 от ЦКАД до Щелково и на участках автодорог А-106 Рублево-Успенское шоссе, А-109 Ильинское шоссе общей протяженностью 24 км, а также на 7-километровом участке М-4 «Дон» (Каширское шоссе). Указанная технология позволяет восстановить изношенное покрытие, устранить дефекты, улучшить качество сцепления, продлить срок службы конструктивных слоев дорожной одежды.
Работы по замене нижнего и верхнего слоев покрытия с укреплением обочин проведены на 13-километровом участке А-108 «Московское большое кольцо» и 10 километрах А-107 «Московское малое кольцо».
На федеральной трассе М-10 «Россия» (Ленинградское шоссе) капитально отремонтирован участок с 99 по 104 км. Здесь заменили конструктивные слои дорожной одежды и обновили систему водоотведения.
Начались работы по приведению в нормативное состояние трассы М-7 «Волга» (Горьковское шоссе). В оперативное управление ФКУ «Центравтомагистраль» участок этой дороги перешел в 2021 году. За прошедший сезон капитально отремонтирован отрезок с 23 по 26 км в Балашихе. На участке с 69 по 70 км в Павлово-Посадском округе в ходе капремонта устроили разворотную петлю, разделительные и переходно-скоростные полосы, установили освещение. Выполненные мероприятия позволили обеспечить безопасное и комфортное движение автотранспорта при развороте в сторону Москвы и области, сократить время в пути, а также увеличить пропускную способность.
В целях повышения уровня безопасности дорожного движения в темное время суток на 50 остановках общественного транспорта и пешеходных переходах, расположенных на автомобильных дорогах М-9 «Балтия», А-104 Дмитровское шоссе, А-112 Чепелево – Вельяминово и А-108 «Московское большое кольцо» установлено электроосвещение.
В планах ФКУ «Центравтомагистраль» на 2022 год привести в нормативное состояние еще более 200 км федеральных автодорог.