Минстрой России вводит в практику проектирования и строительства новый материал
Минстрой России вводит в практику проектирования и строительства новый материал.
Актуализирован СП 64.13330.2017 «СНиП II-25-80 Деревянные конструкции».
Обновленный документ включает требования к древесине перекрестно клееной (ДПК). Введение в действие разработанных положений откроет путь к строительству зданий и сооружений из ДПК в России.
Конструкции из ДПК обеспечивают возможность строительства в любое время года. Это особенно важно для северных регионов.
Малый вес конструкций из ДПК позволяют использовать подъемно-транспортное оборудование с более низкой грузоподъемностью.
Стоимость монтажа конструкций на 20-40% ниже стоимости монтажа сборных железобетонных конструкций.
Многопролетные плиты перекрытия и стеновых панелей большой длины из ДПК устойчивее к прогрессирующему обрушению.
В актуализированный свод правил также включены передовые технологии применения в качестве вклеенных стержней в соединениях деревянных конструкций высокопрочной винтовой арматуры.
Главгосэкспертиза России проверила достоверность определения сметной стоимости капитального ремонта автодороги федерального значения М-8 «Холмогоры» на участке 895-917 км в Архангельской области. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Трасса М-8 «Холмогоры» протяженностью около 1289 км проходит по маршруту Москва – Ярославль – Вологда – Архангельск. Ее содержанием и обслуживанием занимается ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва – Архангельск Федерального дорожного агентства». На его балансе находится 3665,66 км федеральных дорог, проходящих по территории Костромской, Ярославской, Вологодской, Архангельской областей.
Проектом, сметную стоимость которого проверила Главгосэкспертиза России, предусмотрен капитальный ремонт участка автодороги М-8 «Холмогоры» с 895 по 917 км на территории Шенкурского и Виноградовского муниципальных районов Архангельской области. Протяженность ремонтируемого участка трассы – двухполосной дороги III категории – составила 22,165 км. В ходе работ выполняется уширение земляного полотна с двух сторон.
Проектом предусмотрен ремонт и замена 31 водопропускной трубы по основной дороге, а также устройство 5 новых труб на примыканиях. В пределах водоохранных зон устроят системы сбора и отведения поверхностных вод.
По итогам проверки эксперты пришли к выводу, что все расчеты соответствуют физическим объемам работ, сметная стоимость объекта определена достоверно.
Финансирование планируется осуществлять с привлечением средств федерального бюджета. Застройщик – Федеральное казенное учреждение «Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск Федерального дорожного агентства».
Проектная организация – ООО «Проектный институт транспортной инфраструктуры «ИНТИ».