В 2022 году в Петербурге будут строить и реконструировать 30 объектов дорожной инфраструктуры
В 2022 году в Петербурге будут строить и реконструировать 30 объектов дорожной инфраструктуры.
На 2022 год в Петербурге запланированы работы по строительству и реконструкции 30 объектов дорожной инфраструктуры. В бюджете на эти цели предусмотрено 17,3 млрд рублей, включая федеральное софинансирование в размере 4,6 млрд рублей.
«Город вкладывает значительные средства в строительство и реконструкцию дорог и развязок, в развитие транспортной инфраструктуры. Мы ежегодно наращиваем темпы дорожного строительства. Большую поддержку оказывает федеральный центр. Но чтобы получить федеральное софинансирование, необходимо обоснование по каждому объекту – почему именно он важен для города и его нельзя откладывать. Поэтому каждый проект тщательно прорабатывается. Также ведется постоянный контроль за расходованием средств и исполнением сроков по каждому проекту», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Из 30 объектов по четырем работы были завершены досрочно, в прошлом году. Это второй этап транспортного обхода Красного Села, Лиговский путепровод, продолжение Софийской улицы до Колпино и Южно-Волхонская дорога с примыканием к Петербургскому шоссе. Они находятся на гарантийном удержании — оплата по контрактам будет проведена после того, как подрядчики полностью выполнят свои обязательства, в том числе по устранению недостатков.
В 2022 году будут продолжены работы на семи «переходящих» объектах общей протяженностью 8,7 км. Федеральное софинансирование предусмотрено по второму этапу реконструкции Петрозаводского шоссе (с путепроводом через железную дорогу в створе Лагерного шоссе), по виадуку через Московское шоссе в створе Дунайского проспекта, развязке в районе Лахта-центра со съездами на Приморское шоссе и улицу Савушкина, а также по первому этапу Широтной магистрали скоростного движения — Витебской развязке. За счет городского бюджета рядом с Лахта-центром строятся подземный переход и улица Южная.
Также планируется завершить работы по строительству третьего этапа транспортного обхода Красного Села – путепровода на пересечении Ивангородского проспекта с улицей Свободы. Открытие ориентировочно запланировано на май 2022 года.
Начнутся работы на 19 новых объектах общей протяженностью 69,1 километра. Из федерального бюджета средства выделят на первый этап Южной широтной магистрали – это 7-километровый отрезок от Южно-Волхонской дороги до пересечения шоссе Подбельского с Сетевой улицей в Пушкинском районе. Кроме того, совместно с РЖД при равном финансировании компании и города будет проводится реконструкция Цимбалинского путепровода.
Остальные инфраструктурные объекты будут строится за счет городского бюджета. Среди них:
- 6 объектов улично-дорожной сети Кронштадта общей протяженностью 11,7 км;
- улично-дорожная сеть намывной территории В.О., 1-й этап (14,6 км);
- Шуваловский пр. от Камышовой ул. до Планерной ул. (1,54 км);
- ул. Сперанского (0,3 км);
- Зеленогорское шоссе. 2 этап (17,6 км);
- магистраль М-32 в Лахте (6,2 км);
- Новгородский пр. от Вилеровского пер. до Пушкинской ул. (1,4 км);
- Новгородский пр. от Пушкинской ул. до Шушарской дороги (3,0 км);
- Северская ул. от Ростовской ул. до Колпинского ш (1,2 км);
- Колпинское ш. от Софийской ул. до Фидерной ул. (1,78 км);
- Колпинское ш. от М-10 до Софийской ул. (1,55 км);
- Подземный пешеходный переход под пл. Академика Лихачева (0,1 км).
В парке во Всеволожском районе Ленинградской области, несмотря на снег и стужу, продолжаются работы по укладке плитки. Эксперты сходятся во мнении: это рисковая затея. Если материалы промерзнут, работу придется переделывать.
В соцсетях опубликовали видео, на котором рабочие кладут плитку в парке "Березовая роща" в Токсово.
Как рассказали строительные эксперты, укладывать плитку зимой можно, но необходимо принимать серьезные меры. Если материалы промерзнут, работы, скорее всего, придется переделывать.
"В такую погоду - это лотерея, потому что плитка укладывается в мерзлый грунт. Как она поведет себя летом, заранее сказать невозможно. Подрядчик делает это на свой страх и риск. Если укладка проводится по госконтракту, восстанавливать недочеты ему придется в рамках гарантийных обязательств", — отметил собеседник издания.
Еще один эксперт указал на то, что рабочие обязаны не допустить промерзания основания и защитить материалы от жидкости и влаги. В противном случае, плитка с большой вероятностью сядет.
Урбанист Аркадий Гершман согласился с тем, что зима — не лучшее время для подобных работ.
"Это чистая физика. Укладывать плитку надо на что-то ровное. Если грунт промерзший, когда настанет тепло, он начнет гулять. Срок жизни такой плитки — до первого потепления", — отметил он.
Глава администрации Токсовского поселения Сергей Кузьмин сообщил, что работы проводит индивидуальный предприниматель Роман Карнаван. Подрядчик занимался благоустройством парка и сейчас доделывает "мелочи".
По данным сайта госзакупок, в феврале 2021 года администрация Токсовского поселения заключила контракт с ИП Роман Карнаван на благоустройство общественной территории "Парк 500-летия Токсово" (Березовая роща). Стоимость работ составила 35 млн рублей. Благоустройство включало устройство покрытий и бортового камня, прокладку кабелей, озеленение, установку опор освещения, урн и скамеек. Завершить работы, по условиям контракта, было необходимо к сентябрю 2021 года.
Связаться с Романом Карнаваном не удалось.
Впрочем, жителей Токсово подобным уже не удивишь. Поселок видел и менее логичные истории. Так, летом общественная детская площадка неожиданно стала частной собственностью. За пару лет до этого вандалы похитили часть скульптуры "Читающая семья". Металлические мама с папой остались без сына.