Корпорация «ЛенРусСтрой» всего за четыре месяца построила дом для пострадавших от взрыва в Элисте
Петербургские строители из СК «ЛенРусСтрой» всего за четыре месяца построили в столице Калмыкии девятиэтажный жилой дом – с августа по декабрь 2021 года.
Квартиры в доме предназначены для пострадавших от взрыва газовоздушной смеси в Элисте, столице Республики Калмыкия. Жители уже получили ключи от квартир.
Взрыв газовоздушной смеси в девятиэтажном доме №15 во 2-м микрорайоне Элисты случился 26 февраля 2020 года. После рабочей поездки председателя правительства РФ Михаила Мишустина в Калмыкию было решено построить на месте полуразрушенного дома новый. Деньги на строительство государство выделило из резервного фонда.
Как ранее в интервью «Строительному еженедельнику» рассказал Леонид Кваснюк, генеральный директор корпорации «ЛенРусСтрой», «подрядчик, взявшийся за возведение нового дома, не справился с работой. Нас попросили помочь – и мы помогли. Выступили в качестве субгенподрядчика», - уточнил он.
При этом, добавил Кваснюк, объект находился на особом контроле у Минстрой России.
В самом конце декабря 2021 года пресс-служба главы Республики Калмыкия Бату Хасикова сообщила: завершено строительство дома №7 в 3-м микрорайоне Элисты для пострадавших от взрыва газа. Как заявил Хасиков, уже сейчас новоселы регистрируют право собственности на новые квартиры.
В монолитном девятиэтажном доме два подъезда. Проект почти повторяет проект пострадавшего дома, но планировки в новых квартирах более современные. Выполнена чистовая отделка. Благоустройство начнется с приходом весны: двор будет озеленен, появятся детская и спортивная площадки.
Леонид Кваснюк, генеральный директор строительной Корпорации «ЛенРусСтрой», полагает, что скорость строительства можно назвать рекордной. Поддержка властей Республики Калмыкия и города Элиста оказывалась на ежедневной основе. Но кроме поддержки властей, чтобы работать с высокой скоростью, строителям также нужны были слаженная команда и хорошо организованный процесс. Опыт «ЛенРусСтрой» позволяет обеспечить и организацию строительства, и руководить многонациональной командой. На строительстве работали субподрядчики из разных регионов России, большинство из Калмыкии.
В 2021 году на открытых торгах город реализовал более 6,5 тысячи машино-мест.
Объекты расположены в разных округах столицы, самое большое количество - в СЗАО и ВАО. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов.
Москва использует разные механизмы реализации мест под личные автомобили: на торгах через открытые аукционы на повышение цены, путем публичного предложения и через покупку без объявления цены; а также по преимущественному праву выкупа - этот вариант действует для граждан, которые живут в том же или соседнем доме, где продается парковочное место.
«В прошлом году город реализовал на электронных площадках более 6,5 тысячи машино-мест - на 4 тысячи больше, чем в 2020 году. Больше всего объектов было предложено в Северо-Западном и Восточном Административных округах столицы - свыше двух тысяч. Ежегодно мы видим рост интереса к таким аукционам: если в 2020 году фиксировали на торгах 12,5 тысячи участников, то в прошлом году их стало почти 28 тысяч. Средний уровень конкуренции составил 4 участника на лот», - рассказал заммэра.
На традиционных аукционах (на повышение цены) реализовали более 1200 машино-мест.
Как отметил руководитель Департамента города Москвы по конкурентной политике Иван Щербаков, самые дорогие цены на машиноместа зафиксировали в ЦАО: средняя стоимость парковочного места там составила 499 206 рублей. По самой низкой цене – 105,5 тысячи рублей – было продано парковочное место в СЗАО.
Купить машино-место можно также через публичное предложение и продажу без объявления цены. Эти варианты применяются, если на традиционных аукционах не нашлось покупателей на объекты. При публичном предложении торги идут на понижение, и максимальная скидка может составить 50%. Примерно каждый шестой лот город продал через публичное предложение – в среднем по 420 тысяч рублей.
Если объекты не были реализованы, то машиноместа могут быть выставлены на аукцион без объявления цены, когда участники сами называют стоимость того или иного объекта. Победителем становится тот, кто предложит самую высокую цену.