Минстрой России уточнил методики расчета железобетонных конструкций на выносливость и прочность
Минстрой России утвердил Изменение №2 к СП 63.13330.2018 «Бетонные и железобетонные конструкции. Основные положения», содержащее новые методики расчета бетонных и железобетонных конструкций при проектировании промышленных и гражданских зданий и сооружений.
«По результатам анализа международного опыта и выполненных в последние годы научно-исследовательских работ внесены изменения в СП 63, в том числе конкретизированы указания по расчету железобетонных конструкций на выносливость и уточнены правила учета продольных сил при расчете наклонных сечений по прочности. Актуализированные методики расчета позволят проектировщикам предлагать более рациональные конструктивные решения, что в ряде случаев сократит расход материалов и увеличит срок службы объектов строительства», - рассказал замминистра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.
Методика расчета железобетонных конструкций на выносливость используется для расчета элементов производственных зданий и сооружений, испытывающих воздействия многократно повторяющихся нагрузок, а методика учета продольных сил - при расчете наклонных сечений по прочности для элементов всех зданий и сооружений, на которые распространяется действие свода правил.
Для разработки изменений, включенных в нормативный документ, было проведено 10 расчетно-теоретических и экспериментальных исследований, направленных на повышение надежности конструкций, снижение их материалоемкости при тех же нагрузках и повышение экономической эффективности проектов.
«Исследование проблемы нормирования железобетонных конструкций по предельному состоянию по выносливости и расчетно-теоретические исследования по оценке работы железобетонных конструкций при действии многократно повторяющейся нагрузки, позволили внести значимые изменения в методики расчета. Это необходимо, например, для расчета конструкций на действие многократно-повторяющихся нагрузок, создаваемых в промышленных зданиях различными машинами и установками в рабочем режиме. В актуализированный документ также включены новые требования, предъявляемые к арматуре и бетону конструкций», - отметил и.о. директора ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
Кроме того, в результате проведенных НИР/НИОКР: уточнены существующая методика по определению параметров расчетных длин внецентренно сжатых элементов и классификация пространственных трещин в железобетонных стержневых конструкциях при кручении с изгибом, определено влияние сжимающих напряжений на прочность наклонных сечений внецентренно сжатых железобетонных элементов, разработан новый подход к оценке прочности наклонных сечений, основанный на строгих уравнениях механики, проведены экспериментальные исследования изгибаемых железобетонных балок с арматурой классов А500, А500Н и А500Е классов бетона В30 и В40.
Работа по актуализации СП 63 организована ФАУ «ФЦС» и выполнена авторским коллективом АО «НИЦ «Строительство» НИИЖБ им. А.А. Гвоздева. Документ утвержден приказом Минстроя России от 20 декабря 2021 года №965/пр.
Распоряжением Правительства Российской Федерации от 28 декабря 2021 года № 3905-р, приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 30 декабря 2021 года № 2329/к Ступников Олег Владимирович назначен заместителем руководителя Федерального дорожного агентства.
Нового заместителя главы Росавтодора представил первый заместитель министра транспорта Российской Федерации Андрей Костюк.
«Поздравляю с назначением на новую должность. Уверен, что ваш профессиональный опыт позволит продемонстрировать результативную и качественную работу, а также придать новый импульс научно-технической работе ведомства», – отметил он.
Олег Владимирович Ступников окончил в 1997 году Воронежскую государственную архитектурно-строительную академию по специальности «Автомобильные дороги и аэродромы» с присвоением квалификации «инженер-строитель», в 2017 году прошел профессиональную переподготовку в Московском городском университете управления Правительства Москвы с присвоением квалификации «специалист в области государственного и муниципального управления».
Стаж работы Олега Ступникова в дорожно-транспортном комплексе составляет более 23 лет.
С июля 1998-го по апрель 2001 года он работал инженером-лаборантом, инспектором по качеству и приемке СМР отдела инженерного сопровождения ОАО «ГипродорНИИ» в Воронеже. С апреля 2001-го по январь 2004 года трудился в филиале ФГУ «Дирекция контроля качества дорожных работ Министерства транспорта Российской Федерации» в Воронеже в различных должностях ‒ от ведущего специалиста отдела контроля качества до заместителя начальника отдела ‒ главного государственного инспектора по надзору за состоянием и совершенствованием сети автомобильных дорог общего пользования.
С февраля 2004-го по март 2008 года занимал руководящие должности в коммерческих организациях в сфере дорожного хозяйства. С апреля 2008-го по май 2010 года являлся начальником производственно-технического отдела, а затем ‒ начальником отдела контроля за выполнением строительных работ ФГУ «Дороги России» Федерального дорожного агентства.
В течение года с июля 2010 года был помощником начальника ГУ Московской области «Управление автомобильных дорог Московской области "МОСАВТОДОР"».
С августа 2011-го по март 2021 года проходил гражданскую службу в Министерстве транспорта Российской Федерации в должности начальника отдела автомобильных дорог, заместителя директора Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства.
С марта 2021-го по январь 2022 года возглавлял Управление научно-технических исследований, информационных технологий и хозяйственного обеспечения Федерального дорожного агентства.
В должности заместителя руководителя Росавтодора Олег Ступников будет курировать вопросы реализации научно-технической политики в дорожном хозяйстве, цифровой трансформации ведомства, реализации комплекса мер, направленных на обеспечение защищенности объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства и автомобильного транспорта от актов незаконного вмешательства, реализации полномочий Росавтодора в области гражданской обороны и противодействия терроризму.