URSA усиливает позиции на рынке строительных материалов
Компания URSA вошла в состав группы компаний Etex — ведущего мирового производителя строительных материалов.
URSA с доходом около 500 миллионов евро увеличит портфель Etex на 13 производственных площадок по всей Европе.
Подробности сделки между концерном Xella Group, владеющим URSA сейчас, и новым собственником не раскрываются.
В лице Etex компания URSA нашла идеального партнера, нацеленного на развитие бизнеса на мировом строительном рынке. URSA намерена сохранять ведущие позиции в Европе по производству экструдированного пенополистирола (XPS) и минеральной тепло- звукоизоляции. Стратегия компании тщательно проработана и основана на перспективной рыночной конъюнктуре в сочетании с целями по сокращению производственных выбросов CO2.
Для Etex новое приобретение является логическим продолжением реализации стратегии по переориентации портфеля на модульные и каркасные решения и возможностью стать глобальным игроком в этом сегменте. URSA будет включена в состав компании в качестве отдельного подразделения под непосредственным руководством генерального директора Etex Бернара Дельво.
БЕРНАР ДЕЛЬВО, генеральный директор компании Etex: «Приобретение URSA продолжает начатую несколько лет назад стратегию по оптимизации портфеля Etex, конечная цель которой — позиция мирового лидера в области модульных и каркасных решений в строительстве. Сочетая в себе новую платформу роста и фокус на устойчивое развитие, это приобретение является стратегически обоснованным для Etex. Я по-настоящему был впечатлен качеством управления компанией URSA и надежностью ее бизнес-модели».
ЙОХЕН ФРИДРИХС, генеральный директор URSA: «Компания Etex станет наилучшим партнером для дальнейшего роста нашего бизнеса. Мы с нетерпением ждем возможности стать частью стратегии Etex и начать совместную работу на рынке модульных и каркасных конструкций. Я благодарен Xella Group за поддержку в течение последних четырех лет. Это позволило нам укрепить бизнес-платформу, которую мы продолжим развивать вместе с Etex».
Продолжается строительство транспортной развязки на пересечении Московского шоссе с Дунайским проспектом. Работы начались в 2020 году.
Проектом предусмотрено сооружение путепровода, а также трех подземных и одного надземного пешеходных переходов. В рамках корректировки проектной документации планируется уменьшить количество пешеходных переходов до двух с устройством лифтов для маломобильных граждан. В настоящий момент идет строительство фундаментов опор и подпорной стенки основного хода путепровода, переустройство электрических и тепловых сетей, водопровода и канализации. Строительные работы идут по графику, их планируется завершить не позднее сентября 2024 года. После окончания строительства пропускная способность развязки составит 74 тысячи автомобилей в сутки.
«Строительство и реконструкция путепроводов на пересечении крупных магистралей — один из приоритетов в формировании транспортного каркаса Петербурга. Московско-Дунайская развязка позволит перераспределить транспортные потоки и значительно улучшит дорожную ситуацию в южной части города», - сказал губернатор Александр Беглов.
Он также отметил, что благодаря привлечению федеральных средств за последние два года в Петербурге значительно активизировалось дорожное строительство. Сметная стоимость строительства Московско-Дунайской развязки по госконтракту составляет 8,2 млрд рублей, из которых 3,5 млрд рублей в 2022-2023 годах будут выделены из федерального бюджета по ведомственной целевой программе «Содействие развитию автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения» в рамках государственной программы РФ «Развитие транспортной системы».
По заказу СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» проектированием путепровода занимался ОАО «Ленгипротранс». Генподрядчик - АО «ПО «Возрождение».