Царскосельский храм Св. Екатерины будет возрожден к декабрю 2009 г.
Как рассказал на сегодняшней пресс-конференции в ИА Интерфакс директор Фонда восстановления храма Св. великомученицы Екатерины в Пушкине Александр Кращук, новый храм – точную копию взорванного советскими властями в 1939 г. творения великого архитектора Констатина Тона – горожане смогут увидеть уже 7 декабря 2009 г. На эту дату запланировано освящение собора. Уникальность проводимых работ состоит главным образом в том, что собор восстанавливается только на средства, поступившие от благотворителей.
На начальном этапе, пояснил А.Кращук, идея возрождения храма принадлежала компании «Стройсвет», директором которой он на тот момент являлся. Компания вложила с 2005 г. вложила в восстановление храма 70 млн. рублей собственных средств, но, так как смета строительства составляет 500 млн. рублей, в дальнейшем, в 2006 г., был организован фонд для жертвователей, который на данный момент собрал еще 100 млн. рублей.
Перед строительством, пояснил А.Кращук, компания по предписанию КГИОП провела раскопки на месте взорванного храма. «Мы оставили в целости, залив ростверком, все то, что обнаружилось – части фундамента старого храма. Сваи нового вбиты вокруг остатков старого здания. Кроме того, там же нашлись останки. Верующие убеждены, что это мощи священника храма Св. Екатерины, св. Иоанна Кочурова, убитого большевиками 31 октября 1917 г.», - рассказал он.
Строительство храма началось в 2007 г., КГИОП согласовал все проектные проработки. «Сейчас мы находимся на отметке 18 м. К 7 декабря 2009 г. надеемся успеть полностью достроить здание и освятить его. Уже заказан иконостас собора. Сегодня, в связи с кризисом, компании «Стройсвет», пришлось свернуть некоторые другие свои проекты, но строительство храма мы ведем до последнего», - подчеркнул А.Кращук. На данный момент в строительство уже вложено 150 млн. рублей, рабочие монтируют котельную и тепловой контур храма. Весной здание начнут штукатурить.
«Все имена жертвователей мы пишем на кирпичах, которые незамедлительно идут в работу. У нас здесь и Валентина Матвиенко побывала в июле, ее имя тоже есть на одном из кирпичей. А всего жертвователей уже почти 20 тысяч человек. Плюс есть еще юрлица – среди самых щедрых – «Водоканал СПб», «Севзапмебель», ОАО «РОК-1», ООО «Принцепс», ООО «Пансион». 8 млн. рублей пожертвовало ООО «СК «Корф», 5 млн. – общественная организация «Воля Петербурга», еще более 8 млн. – Царскосельский гольф-клуб, 2 млн. - частное лицо Николай Зоц. Кроме того, мы изыскиваем и другие способы достать деньги – например, провели уже несколько благотворительных аукционов. Но все равно всей суммы пока не собрали, надеемся на помощь СМИ. Соборы не строятся легко – это нам испытание. Так или иначе – он должен быть достроен в срок», - убежден А.Кращук.
Величественный пятиглавый храм был заложен в 1835 г. по повелению Императора Николая I. Строился он по проекту и под наблюдением архитектора К.А.Тона. После освящения собора 24 ноября 1840 г. – в день святой великомученицы Екатерины в присутствии Государя Николая I и цесаревича Александра Николаевича площадь стала называться Соборной. В 1851-1852 гг. были устроены боковые приделы: правый — во имя святого благоверного князя Александра Невского и левый — во имя святых равноапостольных царя Константина и царицы Елены. Екатерининский собор в те годы был не только центральным храмом Царского Села, но и важной высотной доминантой города.
Собор стал местом первых послереволюционных гонений на Церковь после революции. 31 октября 1917 г. отряды большевиков вступили в Царское Село. Священники были арестованы. В тот же день о. Иоанн Кочуров за проповедь о развернутых гонениях подвергся избиению, а затем был расстрелян на глазах сына-гимназиста. О. Иоанн стал первым священномучеником, пострадавшим от коммунистов после революции. Канонизован Архиерейским Собором Русской Православной Церкви в 1994 г.
В 1922 г., храм был буквально разграблен в ходе т.н. «изъятия церковных ценностей». Помимо церковной утвари были отобраны и несколько наиболее ценных в художественном отношении икон. В 1938 г. Екатерининский собор был закрыт, а спустя год – в июне 1939 г., за год до своего 100-летия, – взорван. На месте собора был поставлен памятник Ленину.
Сегодня Градостроительный совет рассмотрел концепцию развития территории, ограниченной 3-м Верхним пер., пр. Энгельса, Суздальским пр. и территорией депо метрополитена вблизи конечной станции «Парнас». Южная граница депо, отходящая от соединительной линии Октябрьской железной дороги на север под углом почти 45 градусов, выходит на 3-й Верхний пер. восточнее станции метро. К депо подходит подземная линия метрополитена, заложенная здесь на глубине от 2 до 7 м, и наземная ветка, используемая эпизодически. Ветки образуют два полукруга, выходящих к границе депо под прямым углом. Юго-западный угол пересечения пр. Энгельса и 3-го Верхнего пер. занимает подстанция «Парнас» 110-10 кВ. К западу от нее Генпланом запроектировано создание магистрали, продолжающей на юг 9-й Верхний проезд. Несмотря на эти ограничения, а также на дополнительные условия, связанные с санитарными зонами, разработчики проекта, представленного на Градсовет, смогли решить композиционную задачу.
Территория застройки состоит из двух участков: первый, ограниченный с востока продолжением 9-го проезда, а с запада – границей депо, приобретает форму усеченного треугольника с прямым юго-восточный углом. Здесь, в функциональной зоне Д по Генплану проектируется крупный деловой комплекс. Заказчик, ООО «Сидней» созданная для этого проекта ООО «SIB» – девелоперской структурой группы компаний «Стэп»), намерен разместить 13 новых строений, разделенных на три части подъездными путями. Над восточным, подземным путем проектируется бульвар, отделяющий одиночный объект северной части треугольника. Согласно проекту, он станет архитектурной доминантой всего комплекса. При предельной высотности 109 м, установленной для квартала проектом ПЗЗ, заказчик согласен ограничить высоту уровнем 101 м. Деловой комплекс будет размещен на стилобате овальной формы. Второй и третий комплексы зданий делового назначения расположатся по другую сторону бульвара. Один из них составит фасадную линию застройки в виде трех зданий, соединенных общим стилобатом, два других размещаются в южной части квартала. На северо-западе квартала запроектированы гостиница и конгресс-центр, соединенные зданием спортивного комплекса. Третья часть деловой застройки, отграниченная наземной веткой метро, включает еще один деловой объект из трех зданий, образующих правильный треугольник с усеченными углами.
Объемное решение делового комплекса также подчеркивает их независимость друг от друга. Остекленный корпус высотного здания имеет угловатый контур с имитацией прямоугольников, «небрежно» поставленных друг на друга. Здания центральной части застройки имеют сложную многоугольную форму с разновысотными горизонтальными выступами. Здание гостиницы имеет форму цилиндра, конгресс-центр спроектирован в виде эллипсоида. Связывающее их строение повторяет полукруг железнодорожных путей. Наконец, три здания, образующих треугольник, построены «лесенкой» с понижением во встречных оконечностях фасадов.
Общая площадь деловой недвижимости, запроектированной на территории 35,1 га, составляет 299,27 тысячи кв.м. Торговая зона для сотрудников офисов расположится вдоль бульвара. Для всего комплекса предусмотрено 5087 машиномест как в 2-ярусных подземных паркингах, так и в надземных стоянках в стилобатах.
К востоку, между железнодорожной линией, пробивкой 9-го Верхнего пер., подстанцией «Парнас» и эстакадой переезда по пр. Энгельса, размещается второй участок застройки, включенный в проект в качестве обременения. Здесь по заданию Комитета по транспорту спроектированы здания автовокзала, обслуживающего междугородные рейсы северного направления, и перехватывающей парковки на 1002 машиноместа. Первый этаж паркинга, обращенный к овальному в сечении зданию автовокзала, предназначен для стоянки 50 автобусов. Таким образом, как пояснил архитектор Олег Романов, представляющий проектировщика – ООО «Санкт-Петербургский институт архитектуры», два объекта функционально связаны друг с другом.
С северо-западной стороны две территории застройки решено связать пешеходным мостом над продолжением 9-го Верхнего пер., с продолжением трассы в отрезок бульвара, выходящий к депо метрополитена. По словам руководителя проекта ООО «SIB» Михаила Лыскова, целесообразно продолжение этой пешеходной трассы по тому же полукругу на северо-запад, к входу в станцию метро, для более удобного пользования перехватывающей парковкой. По его словам, компания трижды обращалась с соответствующими запросами в ГУП «Петербургский метрополитен», однако получила отказ: ведомство намерено разместить на этом участке профильный институт. Это препятствие заставит пассажиров огибать угол границы депо с 3-м Верхним пер., чтобы добраться до входа.
Со стороны архитекторов прозвучали предложения предусмотреть спортивно-рекреационные функции для треугольного «островка» в связи с его изолированным расположением, а также обеспечить дополнительные внутриквартальные зеленые насаждения и пешеходные аллеи. Впрочем, в целом проект встретил почти единодушное одобрение архитекторов. Как рецензент Сергей Гайкович, так и академик Юрий Курбатов высоко оценили архитектурные решения, созвучные эстетике русского авангарда (чтобы подчеркнуть это созвучие, О.Романов дополнил экспозицию репродукцией картины Василия Кандинского).
Председатель КГА Александр Викторов оценил работу проектировщиков как высокопрофессиональную и запоминающуюся. «Здесь есть вещи, которые, однажды увидев, потом трудно забыть», - признался главный архитектор. От имени КГА А.Викторов пообещал посодействовать в решении вопроса с метрополитеном: по его мнению, при отсутствии прямой и удобной связи перехватывающей парковки со станцией метро сама идея такой парковки теряет смысл.