ФАС возбудила дело о дорожном картеле на сумму 14,5 млрд рублей
Признаки нарушения были выявлены на торгах по строительству и содержанию автодорог при реализации нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
В результате взаимодействия антимонопольного органа с УФСБ России по Приморскому краю антимонопольная служба возбудила дело о нарушении антимонопольного законодательства* в отношении ООО «Стройдорсервис», ООО «Хабаровскдорснаб» и ООО «ИКС – РОУД».
ФАС России подозревает компании в организации картеля с целью поддержания цен на торгах в сфере дорожного строительства в Хабаровском и Приморском краях. По предварительной оценке антимонопольного органа, общий доход картеля может составлять 14 514 327 956,47 рублей.
В случае установления вины компаниям грозят оборотные штрафы в соответствии с КоАП РФ.
Справочно: по признакам нарушения пункта 2 части 1 статьи 11 Закона о защите конкуренции (картель на торгах).
АВТОР: пресс-служба ФАС России
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://fas.gov.ru/
Подписывайтесь на нас:
Весной 2022 года дорожники Ленобласти должны получить одобренные экспертизой проекты двух объектов: дороги в Новосаратовку и обхода Мурино справа.
Проектная документация по расширению участка дороги Санкт–Петербург — завод имени Свердлова — Всеволожск (продолжение Октябрьской набережной), которая проходит через деревню Новосаратовка, уже находится в Леноблэкспертизе. В марте–апреле на неё должны дать положительное заключение.
Её участок от развязки с КАД на протяжении 4 км должен быть расширен до четырёх полос. Далее стоит памятник — усадьба Богословка, и никакие работы там проводить нельзя. Сам участок сейчас и так четырёхполосный, но здесь дополнительно обустроят разделительную полосу с барьерным ограждением.
Он будет обслуживать масштабную жилую застройку компании ЦДС, рассчитанную на 300 тыс. человек.
Проектом реконструкции здесь предусматривается развязка: поток в сторону посёлка им. Свердлова будет уходить на эстакаду и проходить транзитом, без задержки, кому нужно в жилой массив — сможет попасть туда по круговому участку под ней.
Как пояснили источники, при расчётах расширения дороги проектировщики оценивали интенсивность движения транспорта в ближайшие 15 лет. Поэтому к моменту реализации проекта, чётких сроков которой нет, мера должна остаться своевременной. Стоимость всех работ на конец 2021 года составляет 3,8 млрд рублей.
Кроме того, на проверку в петербургский филиал Главгосэкспертизы отправлена проектная документация на строительство областной части продолжения Пискарёвского проспекта — он же обход Мурино справа с выходом на Токсовское шоссе. Заходить в экспертизу планируется в феврале, если решится вопрос с проектом планировки территории (ППТ) городского участка дороги.
"Утверждение ППТ по городской части ожидается к концу января — началу февраля. Пока его не будет, снова в экспертизу никто не пойдёт. А в остальном для неё всё готово", — сообщил источник, близкий к проектировщикам.
Напомним, первый раз документация по обходу Мурино справа отдавалась в экспертизу в 2019 году, но получила отрицательное заключение из–за двух моментов: не был решён вопрос с лесами (не указывалось, куда будут перенесены защитные зелёные насаждения) и не был утверждён ППТ по городской части обхода. Позже разработали проект переноса деревьев в другое лесничество, сейчас он проходит согласование в Россельхознадзоре. Проблем с этим быть не должно, как и с городским ППТ, говорят собеседники издания: все инстанции пройдены, замечания сняты.
Если документы будут поданы в экспертизу в феврале, к началу мая может быть получено положительное заключение. Из–за роста цен в IV квартале 2021 года стоимость работ по областному участку оценивалась уже почти в 8 млрд рублей вместо предыдущих 5–6 млрд рублей. В эту сумму входит и строительство моста через Охту, где проходит граница Петербурга и Ленобласти.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://www.dp.ru/
Подписывайтесь на нас: