Санкт-Петербург перевыполнил годовой показатель по вводу жилья

19.01.2022 16:00

В 2021 году в Санкт-Петербурге введено в эксплуатацию 3 463 835,7 кв.м. жилья. Это 1 501 дом на 71 673 квартиры, включая индивидуальное строительство.

Лидером по вводу жилья стал Приморский район. Здесь за двенадцать месяцев введено 114 домов на 15 965 квартир общей площадью 732 072,4 кв.м.

Следующим по объему ввода жилищного строительства оказался Московский район. Здесь сдано 613 196,1 кв.м. жилья, это 52 дома на 13 834 квартиры. В том числе проблемный ЖК «Светлый Мир «Жизнь…».

На третьем месте – Выборгский район, где введено 182 дома на 425 236,9 кв.м. жилья, что составляет 8 221 квартиру. Здесь также сданы такие проблемные дома как ЖК «Три Апельсина», ЖК «Парголово», ЖК «Парнас» (1 этап строительства, 1 секция), ЖК «На Заречной» (1 этап строительства, корпуса 1 и 5).

На 31 декабря 2021 года введено в эксплуатацию 108,6 % от плана года. На 2022 год значение целевого показателя объема жилищного строительства для Санкт-Петербурга составляет 3,415 млн кв.м.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: realty.irk.ru
МЕТКИ: ПРИМОРСКИЙ РАЙОН, ПАРНАС, ВЫБОРГСКИЙ РАЙОН, МОСКОВСКИЙ РАЙОН, ЖК ТРИ АПЕЛЬСИНА, ЖК НА ЗАРЕЧНОЙ, ВВОД ЖИЛЬЯ, АДМИНИСТРАЦИЯ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА, СТРОИТЕЛЬНЫЙ КОМИТЕТ СТРОЙКОМИТЕТ КОМИТЕТ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА, ЖК СВЕТЛЫЙ МИР ЖИЗНЬ, ЖК ПАРГОЛОВО, ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ

Проект реконструкции метро «Фрунзенская» избавили от «циклопического тектонизма»
14.01.2022 16:30

Проект реконструкции станции метро "Фрунзенская" переработали. Его избавили от "циклопического тектонизма".
На Градсовете представили доработанный проект диспетчерского центра метрополитена, который хотят построить на месте нынешнего вестибюля на Московском пр., 71.
 
По словам докладчика, архитектора Александра Сохацкого, был изменён как внешний вид и генеральный план здания, так и внутренние планировки. Доработка была выполнена за 4 месяца, прошедшие с последнего Градсовета. Одна из основных претензий была к излишней помпезности фасада.
 
"Для уменьшения этого впечатления мы изменили главный фасад", — рассказал Александр Сохацкий.
 
По его мнению, благодаря введённым по углам главного фасада раскреповкам и отказу от сплощного остеклкения фасад стал более сомасштабным окружающей застройке.
 
В плане задняя часть здания стала ближе к кругу. Также изменён первый этаж: архитекторы отказались от трёхчастного деления, и он более не цитирует проходную скотопригонного двора. Аттик отодвинут вглубь здания. Вместо витражей на заднем фасаде появились окна. Также убрана входная группа в единый диспетчерский центр.
 
"Произошло самое главное: здание перестало быть чрезмерное монументальным, оно более органично вписано в структуру Московского проспекта. Убран циклопический тектонизм", — считает рецензент Михаил Мамошин.
 
По его мнению, сегодня на фоне новой застройки метро "Фрунзенская" выглядит как цветочный киоск, поэтому реконструкция оправдана. Он отметил, что здание будет органично смотреться в том числе со стороны Обводного канала, а этот вид главный.
 
Архитектор Владимир Аврутин считает, что в здании будет "по сути, бизнес-центр", в котором будет центр управления метрополитена, а это не предусмотрено проектом планировки. Главный инженер проекта Виктор Кузнецов сказал, что совмещение диспетчерской с вестибюле допускается сводами правил проектирования метрополитенов.
 
Архитектор Михаил Кондиайн обратил внимание на отсутствие парковок для сотрудников (им предлагается оставлять машину у "Технологического института" и далее ехать на поезде). Архитектор Михаил Сарри обратил внимание, что архитектурная подсветка не соответствует геометрии здания.
 
Станция метро "Фрунзенская" была возведена в 1961 году по проекту Гецкина и Шувалова.
 
КГА выдал градостроительный план для реконструкции вестибюля станции в ноябре 2021 года. Наземный вестибюль станции "Фрунзенская" хотят расширить до 7 этажей с двумя подземными уровнями. При этом оба подземных и 2 наземных уровня хотят отдать под инфраструктурные объекты, а 3 верхних этажа — под Единый диспетчерский центр метро.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ПРОЕКТИРОВАНИЕ, ПРОЕКТ СТРОИТЕЛЬСТВА, КОМИТЕТ ПО ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВУ И АРХИТЕКТУРЕ КГА, МИХАИЛ КОНДИАЙН, МИХАИЛ МАМОШИН, ФРУНЗЕНСКАЯ