Александр Дрозденко прописал капремонту капитальные изменения
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко поручил зампреду правительства по строительству и ЖКХ Евгению Барановскому оптимизировать работу Фонда капитального ремонта.
Изменения должны коснуться сроков заключения контрактов, санкций к недобросовестным производителям работ, контроля за качеством.
«Нужно реализовать в этом году все планы краткосрочной программы капремонта 2020-2022 года. Обратите внимание: если после заключения договора и передачи дома подрядной организации подрядчик в течение двух недель не начинает работы — договор нужно расторгать. Все работы по системам отопления должны завершиться до 15 августа, чтобы дома вовремя вошли в отопительный сезон. Если здания уже ветхие, нужно вместе со стройкомитетом, технадзором, госэкспертизой проводить обследования и включать их в программу расселения аварийного жилья», ― подчеркнул Александр Дрозденко.
Он отметил, что конкурсы на определение подрядчиков, которые займутся капитальным ремонтом многоквартирных домов, нужно проводить заранее. В пример глава региона привел дорожников, которые заключают контракты на ремонт региональных трасс с опережением графика. Это позволило в прошлом году выполнить досрочно большую часть ремонтной программы 2022 года.
Председатель комитета по ЖКХ Ленинградской области Александр Тимков пояснил, что до 1 апреля все договоры будут заключены.
Отметим, Ленинградская область выполнила работу по замене лифтов в рамках программы капремонта. В 2021 году произведена замена 138 лифтов в 47 домах. Все лифты введены в эксплуатацию. В 2022 году запланирована замена 60 лифтов в 34 домах — 25 из них уже заменили и ввели в эксплуатацию. По итогам этого года в Ленинградской области не останется лифтов старше 25 лет. Регион выйдет на плановую замену всех лифтов сразу по истечении установленного срока эксплуатации.
Расширение Колтушского шоссе и строительство нового моста через Волхов в Киришах в 2022 году включены в состав региональной части национального проекта «Безопасные качественные дороги».
«Оба объекта имеют стратегическое значение для Ленинградской области и поддерживаются федеральным бюджетом, что позволяет работать с опережением графика. Реконструкция шоссе уберет ʺбутылочное горлышкоʺ на границе Янино и Санкт-Петербурга, а новый мост в Киришах усилит экономическое развитие города», — отметил глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов.
На новом мосту через Волхов в Киришах полным ходом идет надвижка пролетного строения. Строительство идет со значительным опережением графика. Контрактный срок завершения стройки — 2025 год, однако быстрые темпы работ позволяют говорить о запуске рабочего движения уже в следующем году. Заказчиком стройки нового моста выступает «Ленавтодор». Общая стоимость работ составляет почти четыре млрд рублей. Старый мост через Волхов был возведен 1966 году практически одновременно с основанием Киришей. Строительство нового мостового перехода потребовалось из-за значительного увеличения интенсивности движения легкового и грузового транспорта.
Реконструкция участка Колтушского шоссе от КАДа до поворота к Суоранде необходима, чтобы убрать сужение на въезде в Санкт-Петербург. Вместо старой двухполосной дороги здесь будет современная четырёхполосная магистраль с искусственным освещением и тротуарами для пешеходов. Расширение дороги ведётся по заказу «Ленавтодора», контрактный срок завершения работ — конец лета 2024 года.
Реконструкция шоссе в скором времени будет продолжена и на участке от Соуранды до перекрестка с Воейковским шоссе: в конце прошлого года область получила подтверждение готовности правительства России предоставить на эти цели инфраструктурный кредит в размере 2,5 млрд рублей.
Напомним, Колтушское шоссе является одной из двух основных транспортных артерий, соединяющих города и посёлки Всеволожского района с Санкт-Петербургом. Интенсивность движения по трассе достигает почти 30 тысяч машин в сутки.