Завершен очередной этап строительства станции метро «Театральная»
В Петербурге продолжается строительство станций «Театральная» и «Горный институт» Лахтинско-Правобережной линии, «Юго-Западная» («Казаковская») и «Путиловская» на Красносельско-Калининской линии.
«Проекты развития петербургского метрополитена поддержаны Президентом России Владимиром Путиным, даны соответствующие поручения. Благодаря переезду ПАО «Газпром» город получил возможность выделять на строительство метро больше средств, чем в предыдущие годы. Но деньги сами по себе ничего не строят – для этого необходим надежный и мощный подрядчик. Мы заключили контракт с АО «Метрострой Северной Столицы». Несколько месяцев потребовалось на подготовку, сейчас компания постепенно выходит на проектную мощность. Есть первые результаты. Они дают уверенность, что планы по развитию петербургского метро на ближайшие годы будут выполнены», - сказал губернатор Александр Беглов.
На станции метро «Театральная» специалисты АО «Метрострой Северной Столицы» завершили проходку среднего станционного тоннеля и натяжной камеры. Построена тягово-понизительная подстанция. Сейчас идет строительство бокового станционного тоннеля и примыкающих к нему выработок - эвакуационного коридора, санитарного узла и участка для вентиляции.
На другой строящейся станции Лахтинско-Правобережной линии – «Горный институт» - выполнены работы по бетонированию основания среднего станционного тоннеля и боковых тоннелей. Продолжается сооружение внутренних конструкций тягово-понизительной подстанции и вспомогательных горных выработок. Готов наклонный ход. На начало января все горнопроходческие работы на строительстве станции были выполнены на 85%.
Движение по участку Лахтинско-Правобережной линии от «Спасской» до «Горного института» планируется запустить в 2024 году. «Театральную» поезда некоторое время будут проходить без остановки, поскольку пока не выбрано место для расположения одного из наземных вестибюлей станции. Открыть «Театральную» для пассажиров планируется после 2025 года.
Также полным ходом идут работы на строительстве станций «Юго-Западная» («Казаковская») и «Путиловская» Красносельско-Калининской линии. В начале января завершена проходка перегонного тоннеля по первому пути между станциями. Перегонный тоннель по второму пути уже пройден. Пуск станций «Юго-Западная» и «Путиловская» запланирован на 2024 год.
Между улицами Менжинского и Ленской построят проезд. По словам председателя Москомэкспертизы Валерия Леонова, проект уже согласован.
Помимо новой дороги на участке появится наружное освещение, дождевая канализация, тепловые сети и сети связи. Также здесь установят защитные ограждения.
«Автомобильная дорога значительно облегчит и сделает комфортнее транспортное обслуживание проектируемой и существующей застройки. Ширина проезжей части составит семь метров, а тротуаров с двух сторон дороги — два метра. Это сделает удобным передвижение пешеходов, в том числе маломобильных граждан», — рассказал Валерий Леонов.
Он также сообщил, что на новой дороге появятся регулируемые и нерегулируемые наземные пешеходные переходы. Между проезжей частью и тротуарами разобьют газоны.
Проектом предусмотрена установка дорожных знаков, устройство искусственных неровностей и нанесение разметки. Также планируется перенести детектор транспорта, который интегрирован в интеллектуальную транспортную систему Москвы. Сейчас он подключен к светофору на пересечении улицы Менжинского с Майским тупиком.
В Москве активно развивают инфраструктуру для автомобилей и общественного наземного транспорта. Так, к 2025 году планируют построить более 270 километров дорог. За последние 11 лет в городе появилось 1121,3 километра новых дорог, 274 пешеходных перехода и 331 искусственное сооружение. Это увеличило протяженность улично-дорожной сети на 20 процентов.