На улице Летчика Бабушкина в Москве начали строить дом по программе реновации
В Бабушкинском районе началось строительство жилого дома для переселения по программе реновации. Его возведут по адресу: улица Летчика Бабушкина, владение 29, корпус 5.
Об этом сообщил руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов.
«В настоящее время ведутся работы подготовительного периода: устройство временных ограждений строительной площадки, постоянных и временных дорог, складских площадок», — добавил он.
Жилой дом построят по индивидуальному проекту. Для внешней отделки вентилируемого фасада здания используют клинкерную керамическую плитку, металлические кассеты и фибробетонные панели, установят корзины для кондиционеров. Вход в здание оформят витражным остеклением. Под территорией внутреннего двора разместят подземную одноуровневую парковку.
В новостройке будет 86 квартир: 13 однокомнатных, 61 двухкомнатная и 12 трехкомнатных. Готовая улучшенная отделка в них будет полностью соответствовать стандартам программы реновации.
На первом этаже дома смогут открыться магазины, кафе, салоны красоты, спортклубы, кружки и секции для детей. В вестибюле жилой части организуют колясочную, комнату консьержа, кладовую для уборочного инвентаря и почтовые ящики.
Новостройку оборудуют системами охраны входов, видеонаблюдения, оповещения и управления эвакуацией при пожаре.
Территорию возле дома благоустроят. Во дворе оборудуют площадки для детей, зоны отдыха, разобьют газоны и цветники, высадят деревья и кустарники.
Программу реновации утвердили в августе 2017 года. Около миллиона москвичей из 5175 старых домов переедут в современные квартиры с улучшенной отделкой. Подобрано 534 стартовые площадки. В рамках программы уже построили и ввели в эксплуатацию 177 новых домов площадью 2,3 миллиона квадратных метров.
Минстрой России утвердил Изменение № 2 к СП 288.1325800.2016 «Дороги лесные. Правила проектирования и строительства», в котором установлены требования к проектированию, строительству и содержанию автомобильных дорог на территории лесного фонда Российской Федерации, являющихся дорогами необщего пользования и предназначенных для движения специализированных категорий транспортных средств.
«Изменение Лесного Кодекса Российской Федерации в отношении лесных дорог, появление новых требований и техники для борьбы с распространением лесных пожаров, развитие применения новых технологий строительства лесных дорог с использованием местных некондиционных грунтов – все это потребовало обновления норм по проектированию и строительству. Предложенные технологии позволят в 1,8-2 раза ускорить строительство лесных дорог,снизить капитальные затраты и повысить надежность запроектированных конструкций. Лесная инфраструктура и, прежде всего, плотность лесных дорог имеет важное значение для развития лесного комплекса Российской Федерации, являющегося одним из стратегических секторов национальной экономики», - сообщил заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.
В актуализированный свод правил включена технология холодного перемешивания грунтов с вяжущими (ресайклинг), одной из основных технологических операций которой являются снятие и размельчение материалов слоев существующей дорожной одежды. Технология позволяет значительно повысить скорость строительства лесных дорог, а также снизить отрицательное воздействие на окружающую среду за счет сокращения объема перевозок кондиционного строительного материала.
«В новой редакции СП 288 уточнена классификация лесных дорог, установлены требования по использованию новых современных эффективных материалов (стабилизаторов и модификаторов) в конструктивных слоях дорожных одежд и грунте земляного полотна, изложены требования к грунтам, в зависимости от их расположения, типа местности, степени увлажнения и мерзлотно-грунтовых условий. Эти изменения позволят повысить качество проектирования и надежность дорожных конструкций в стадии эксплуатации в различных климатических и гидрологических условиях», - подчеркнул и.о. директора ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
Также, учитывая особенности современного специализированного лесовозного и пожарного подвижного состава, специалистами внесены изменения в основные технические характеристики проектируемых объектов, в том числе: расстояние видимости, минимальный радиус горизонтальных кривых, продольный уклон, вертикальные кривые.
Работа по актуализации СП 288 организована ФАУ «ФЦС» и выполнена авторским коллективом АО «ЦНИИПромзданий». В подготовке документа участвовали представители Минпромторга России, Минприроды России и Рослесхоза. Актуальная редакция утверждена приказом Минстроя России от 7 декабря 2021 года №903/пр.