Инвестор построит четыре улицы в новых кварталах Невского и Красносельского районов
Инвестор построит четыре улицы в новых кварталах Невского и Красносельского районов.
Проекты планировки и межевания территории для размещения четырех новых улиц в Невском и Красносельском районах утверждены на рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства. Проекты будут реализованы за счет инвестора — ООО «Сэтл Инвест». Новые дорожные объекты и земельные участки под их строительство будут безвозмездно переданы в собственность города по договору дарения.
«Это хороший подарок Петербургу, пример ответственного отношения застройщика к проблемам города. Так надо действовать и в дальнейшем — чтобы инвесторы строили не только социальные объекты, но и обеспечивали жилые кварталы необходимой инфраструктурой, строили современные дороги с хорошим освещением и велодорожками», - подчеркнул Александр Беглов.
Он также отметил, что требование по созданию велодорожек должно быть обязательным при проектировании всех новых дорог в городе.
В Невском районе компания планирует построить улицу протяженностью 760 метров. Она соединит Дальневосточный проспект и Октябрьскую набережную. Раньше на этой территории располагался завод «Пигмент» – бывший Киновиевский ультрамариновый завод Веге. Поэтому улица получила название – Ультрамариновая.
В Красносельском районе инвестор построит три новых улицы общей протяженностью 1590 метров - от проспекта Буденного до улицы Генерала Кравченко. Они обеспечат транспортную доступность жилого комплекса «Солнечный город».
Во всех четырех проектах предусмотрены велодорожки шириной 3,5 метра.
Как пояснил руководитель проекта Алексей Гуслинский, речь идет о том, чтобы пройти 850 метров до «конечной» шахты номер 841 по действующему контракту на участок «Путиловская» — «Казаковская».
«Брестская» и весь дальнейший участок до «Сосновой Поляны» — это уже следующий контракт, сейчас идет проектирование.
Напомним, в начале года «Метрострой Северной столицы» закончил сбойку на втором перегонном тоннеле между строящимися станциями Красносельско-Калининской линии «Казаковская» и «Путиловская». Их ввод запланирован на 2024 год. В 2022-м предполагается начать проходку на запад, за «Казаковскую» — в сторону будущей станции «Брестская».
Напомним, для Петербурга разработана комплексная схема развития метрополитена, ее создал ЛМГТ по заказу Смольного. Именно этот документ лег в основу контракта с «Метростроем Северной столицы» более чем на 600 млрд рублей.
Ранее правительство озвучивало программу-минимум — 12 станций за ближайшие 12 лет. Ближайший пуск — только в 2024 году, это строящиеся «Путиловская», «Казаковская» и «Горный институт». Далее на север идут зеленая и фиолетовая линии, чтобы в 2028 году встретиться на «Шуваловском проспекте» — «Планерной». Затем оранжевая линия дойдет до «Кудрово», а коричневая — до «Суворовской-1» (кроме того, она будет расти и на юго-запад — до «Сосновой Поляны»). Лахтинско-Правобережная линия доберется до «Морского фасада».
Этот период охватывает время до 2032 года. Однако планы построены и далее — до 2045-го. Именно в этой второй очереди, к примеру, вся кольцевая линия.