На продажу выставлена часть ТРК «Модный променад» на Комендантском проспекте


17.01.2022 13:06

22 февраля 2022 года Российский аукционный дом (РАД) проведет торги по поручению Агентства по страхованию вкладов (АСВ).


На продажу выставлено имущество должника ООО «Интерлизингстрой» – 6 торгово-офисных помещений, общей площадью 7,2 тыс. кв. м, в ТРК «Модный променад» у станции метро «Комендантский проспект». Это порядка 30% от общей площади всего ТРК.

Адрес: Санкт-Петербург, Комендантский проспект, дом 9, корпус 2, лит. А. 

Продаваемые помещения распложены на цокольном и втором этажах ТРК.

Их площадь варьируется от 860 до 1 830 кв. м. Помещения в хорошем состоянии, свободны от арендаторов и готовы к эксплуатации. 

Помещения продаются отдельными лотами.

Суммарная начальная стоимость лотов – 700,3 млн рублей.

Начальные цены лотов варьируются от 82 до 202 млн рублей.

Заявки на участие в торгах принимаются до 20 февраля.

Торги состоятся на электронной торговой площадке ЭТП РАД–Lot-online. 

ТРК «Модный променад» построен в 2006 году. Комплекс представляет собой торговую трехэтажную (включая цокольный этаж) галерею, длиной 320 метром и шириной 22 метра.  На прилегающей к ТРК территории имеется парковка. 

ТРК расположен вблизи Комендантской площади, в окружении многоэтажной жилой застройки 2000-х годов. Среди резидентов: Магнит-Косметик, ЛЭтуаль, Vinissimo, Дефиле. На втором этаже расположен семейный ресторан «Плюшкин» сети Ginza Project.

С фасадной части со зданием комплекса соседствует ресторан «Макдоналдс», через дорогу расположен ТРК «Атмосфера». С обратной стороны здание выходит на Туполевскую улицу, где в кварталах, примыкающих к Богатырскому проспекту и улице Сизова расположены гипермаркеты таких купных торговых сетей как: Максидом, Метро, Окей, ТЦ Континент, а также мебельный ТЦ Круиз.

Таким образом в районе местоположения объекта сформирован крупный кластер торгово-развлекательных объектов, являющихся точками притяжения для жителей Приморского района Санкт-Петербурга.

«За последние несколько лет привычки потребителей изменились, а за ними подтянулись и изменения в торговом сегменте. Новый тренд – спрос на ТРЦ районного формата, предоставляющие широкий спектр услуг: от торговли до организации фуд-кортов, развлекательных зон, мест проведения детского досуга,  размещения предприятий сферы услуг и коворкингов. Последнее – особенно актуально и в ковидные годы стало одним из наиболее востребованных форматов офисного сегмента.

Приморский район – один из самых быстро застраиваемых районов Петербурга. Постоянный высокий трафик стимулирует востребованность коммерческих площадей. Средняя арендная ставка в этой локации держится на уровне 1500 руб./м.

Уникальность предложению добавляет возможность приобрести как весь пул помещений для построения разнопланового арендного бизнеса с использованием разного формата коммерческих площадей, так и отдельный лот – под собственный уникальный проект. Мы ждем на торгах и крупных институциональных инвесторов, специализирующихся на сдаче в аренду коммерческих площадей, так и конечных пользователей, представителей малого и среднего бизнеса, которые могут приобрести отдельные помещения для своего развития», – рассказывает Дарья Гончарова, заместитель руководителя Департамента продаж РАД.  

С подробной информацией об объекте продажи можно ознакомиться на сайте Российского аукционного дома (РАД): https://auction-house.ru/auction/a-20000020921/

АВТОР: пресс-служба РАД
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://dp.ru

Подписывайтесь на нас:


14.01.2022 16:30

Проект реконструкции станции метро "Фрунзенская" переработали. Его избавили от "циклопического тектонизма".

На Градсовете представили доработанный проект диспетчерского центра метрополитена, который хотят построить на месте нынешнего вестибюля на Московском пр., 71.
 
По словам докладчика, архитектора Александра Сохацкого, был изменён как внешний вид и генеральный план здания, так и внутренние планировки. Доработка была выполнена за 4 месяца, прошедшие с последнего Градсовета. Одна из основных претензий была к излишней помпезности фасада.
 
"Для уменьшения этого впечатления мы изменили главный фасад", — рассказал Александр Сохацкий.
 
По его мнению, благодаря введённым по углам главного фасада раскреповкам и отказу от сплощного остеклкения фасад стал более сомасштабным окружающей застройке.
 
В плане задняя часть здания стала ближе к кругу. Также изменён первый этаж: архитекторы отказались от трёхчастного деления, и он более не цитирует проходную скотопригонного двора. Аттик отодвинут вглубь здания. Вместо витражей на заднем фасаде появились окна. Также убрана входная группа в единый диспетчерский центр.
 
"Произошло самое главное: здание перестало быть чрезмерное монументальным, оно более органично вписано в структуру Московского проспекта. Убран циклопический тектонизм", — считает рецензент Михаил Мамошин.
 
По его мнению, сегодня на фоне новой застройки метро "Фрунзенская" выглядит как цветочный киоск, поэтому реконструкция оправдана. Он отметил, что здание будет органично смотреться в том числе со стороны Обводного канала, а этот вид главный.
 
Архитектор Владимир Аврутин считает, что в здании будет "по сути, бизнес-центр", в котором будет центр управления метрополитена, а это не предусмотрено проектом планировки. Главный инженер проекта Виктор Кузнецов сказал, что совмещение диспетчерской с вестибюле допускается сводами правил проектирования метрополитенов.
 
Архитектор Михаил Кондиайн обратил внимание на отсутствие парковок для сотрудников (им предлагается оставлять машину у "Технологического института" и далее ехать на поезде). Архитектор Михаил Сарри обратил внимание, что архитектурная подсветка не соответствует геометрии здания.
 
Станция метро "Фрунзенская" была возведена в 1961 году по проекту Гецкина и Шувалова.
 
КГА выдал градостроительный план для реконструкции вестибюля станции в ноябре 2021 года. Наземный вестибюль станции "Фрунзенская" хотят расширить до 7 этажей с двумя подземными уровнями. При этом оба подземных и 2 наземных уровня хотят отдать под инфраструктурные объекты, а 3 верхних этажа — под Единый диспетчерский центр метро.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: