На Большом Сампсониевском появится «Легенда»
Проект архитектурно-градостроительного облика многоквартирных жилых домов со встроенно-пристроенными помещениями, встроенным ДОУ, встроенно-пристроенной подземной автостоянкой (корпуса А, Б, В) по адресу: Санкт-Петербург, Большой Сампсониевский проспект, дом 32, земельный участок 10 на ГрадСовете представил автор – генеральный директор АМ «Герасимов и партнеры» Евгений Герасимов.
Рецензию проекту озвучил член градостроительного совета Михаил Кондиайн.
Напомним, заказчик проекта - ООО «СЗ «ЛЕГЕНДА САМПСОНИЕВСКОГО» - уже начал расчистку территории под реализацию строительства комплекса.
И не поспешил. По мнению членов ГрадСовета проект «крепкий, сильный, на уровне мировых стандартов», хотя и с небольшими замечаниями, которые могут быть доработаны уже в стадии реализации проекта.
Главгосэкспертиза России выполнила проверку достоверности определения сметной стоимости капитального ремонта автодорожных мостов через Канал им. Москвы и реку Истру. По итогам проведения государственной экспертизы выданы положительные заключения.
Мост через Канал им. Москвы длиной 490,76 м пересекает водоем на 26-м километре трассы А-104 (Дмитровского шоссе), в 500 м от города Долгопрудный. Второй объект – мост через реку Истра длиной 159,9 м находится на км 34+270 дороги М-9 «Балтия» неподалеку от поселка Веледниково Истринского района.
В ходе реализации проектов на каждом из мостов смонтируют объекты автоматизированной системы по борьбе с зимней скользкостью. Предусмотрено размещение комплекса фиксации метеопараметров, бесконтактных и встроенных датчиков покрытия, кабельных линий управления и питания, разбрызгивающих форсунок, насосной станции с необходимым оборудованием и других элементов системы. Для обеспечения безопасности движения и зрительного ориентирования водителей в пути участки обеспечат дорожными знаками, разметкой и ограждениями.
Противогололедный комплекс АПК-СовТрансТех должен отслеживать состояние дорожного покрытия и за две-три минуты до образования льда наносить на дорогу специальный жидкий реагент. Таким образом повышается безопасность дорожного движения, сохраняются показатели пропускной способности участка при неблагоприятных погодных условиях, влияющих на сцепные качества покрытия, а также сокращаются объемы используемого реагента за счет его целенаправленного применения.
Генеральная проектная организация – ООО «Современные транспортные технологии». Заказчик – Федеральное управление автомобильных дорог «Центральная Россия» (ФКУ «Центравтомагистраль»).