Проект реконструкции метро «Фрунзенская» избавили от «циклопического тектонизма»


14.01.2022 16:30

Проект реконструкции станции метро "Фрунзенская" переработали. Его избавили от "циклопического тектонизма".

На Градсовете представили доработанный проект диспетчерского центра метрополитена, который хотят построить на месте нынешнего вестибюля на Московском пр., 71.
 
По словам докладчика, архитектора Александра Сохацкого, был изменён как внешний вид и генеральный план здания, так и внутренние планировки. Доработка была выполнена за 4 месяца, прошедшие с последнего Градсовета. Одна из основных претензий была к излишней помпезности фасада.
 
"Для уменьшения этого впечатления мы изменили главный фасад", — рассказал Александр Сохацкий.
 
По его мнению, благодаря введённым по углам главного фасада раскреповкам и отказу от сплощного остеклкения фасад стал более сомасштабным окружающей застройке.
 
В плане задняя часть здания стала ближе к кругу. Также изменён первый этаж: архитекторы отказались от трёхчастного деления, и он более не цитирует проходную скотопригонного двора. Аттик отодвинут вглубь здания. Вместо витражей на заднем фасаде появились окна. Также убрана входная группа в единый диспетчерский центр.
 
"Произошло самое главное: здание перестало быть чрезмерное монументальным, оно более органично вписано в структуру Московского проспекта. Убран циклопический тектонизм", — считает рецензент Михаил Мамошин.
 
По его мнению, сегодня на фоне новой застройки метро "Фрунзенская" выглядит как цветочный киоск, поэтому реконструкция оправдана. Он отметил, что здание будет органично смотреться в том числе со стороны Обводного канала, а этот вид главный.
 
Архитектор Владимир Аврутин считает, что в здании будет "по сути, бизнес-центр", в котором будет центр управления метрополитена, а это не предусмотрено проектом планировки. Главный инженер проекта Виктор Кузнецов сказал, что совмещение диспетчерской с вестибюле допускается сводами правил проектирования метрополитенов.
 
Архитектор Михаил Кондиайн обратил внимание на отсутствие парковок для сотрудников (им предлагается оставлять машину у "Технологического института" и далее ехать на поезде). Архитектор Михаил Сарри обратил внимание, что архитектурная подсветка не соответствует геометрии здания.
 
Станция метро "Фрунзенская" была возведена в 1961 году по проекту Гецкина и Шувалова.
 
КГА выдал градостроительный план для реконструкции вестибюля станции в ноябре 2021 года. Наземный вестибюль станции "Фрунзенская" хотят расширить до 7 этажей с двумя подземными уровнями. При этом оба подземных и 2 наземных уровня хотят отдать под инфраструктурные объекты, а 3 верхних этажа — под Единый диспетчерский центр метро.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: АСН-инфо



14.01.2022 10:50

В декабре 2021 года в Санкт‑Петербурге введено в эксплуатацию 443 180,7 кв.м. жилья. Это 152 дома на 9 074 квартир, включая индивидуальное строительство.


Лидером по вводу жилья стал Красногвардейский район. Здесь за первый зимний месяц введено 9 домов на 2 916 квартир общей площадью 110 120 кв.м.

Следующим по объему ввода жилищного строительства оказался Приморский район. Здесь сдано 85 940 кв.м. жилья, это 15 домов на 1583 квартир. В том числе многоквартирный дом для очередников на Нижне-Каменской улице, строительство которого велось в рамках нацпроекта «Жилье».

На третьем месте – Пушкинский район, где введено 38 домов на 67 118,8  кв.м. жилья, что составляет 1 587 квартир.

Помимо этого, в декабре 2021 года сдано 58 объектов общегражданского назначения. В их числе: два детских сада и поликлиника для взрослых в Невском районе, новый корпус ГБУЗ «Детская городская больница № 2 святой Марии Магдалины» в Василеостровском районе, завершена реконструкция СПб ГБПОУ «Колледж судостроения и прикладных технологий» в Кировском районе и четырех корпусов ГБУЗ «Городская больница № 40 Курортного района».

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.gov.spb.ru/