Проект реконструкции метро «Фрунзенская» избавили от «циклопического тектонизма»


14.01.2022 16:30

Проект реконструкции станции метро "Фрунзенская" переработали. Его избавили от "циклопического тектонизма".

На Градсовете представили доработанный проект диспетчерского центра метрополитена, который хотят построить на месте нынешнего вестибюля на Московском пр., 71.
 
По словам докладчика, архитектора Александра Сохацкого, был изменён как внешний вид и генеральный план здания, так и внутренние планировки. Доработка была выполнена за 4 месяца, прошедшие с последнего Градсовета. Одна из основных претензий была к излишней помпезности фасада.
 
"Для уменьшения этого впечатления мы изменили главный фасад", — рассказал Александр Сохацкий.
 
По его мнению, благодаря введённым по углам главного фасада раскреповкам и отказу от сплощного остеклкения фасад стал более сомасштабным окружающей застройке.
 
В плане задняя часть здания стала ближе к кругу. Также изменён первый этаж: архитекторы отказались от трёхчастного деления, и он более не цитирует проходную скотопригонного двора. Аттик отодвинут вглубь здания. Вместо витражей на заднем фасаде появились окна. Также убрана входная группа в единый диспетчерский центр.
 
"Произошло самое главное: здание перестало быть чрезмерное монументальным, оно более органично вписано в структуру Московского проспекта. Убран циклопический тектонизм", — считает рецензент Михаил Мамошин.
 
По его мнению, сегодня на фоне новой застройки метро "Фрунзенская" выглядит как цветочный киоск, поэтому реконструкция оправдана. Он отметил, что здание будет органично смотреться в том числе со стороны Обводного канала, а этот вид главный.
 
Архитектор Владимир Аврутин считает, что в здании будет "по сути, бизнес-центр", в котором будет центр управления метрополитена, а это не предусмотрено проектом планировки. Главный инженер проекта Виктор Кузнецов сказал, что совмещение диспетчерской с вестибюле допускается сводами правил проектирования метрополитенов.
 
Архитектор Михаил Кондиайн обратил внимание на отсутствие парковок для сотрудников (им предлагается оставлять машину у "Технологического института" и далее ехать на поезде). Архитектор Михаил Сарри обратил внимание, что архитектурная подсветка не соответствует геометрии здания.
 
Станция метро "Фрунзенская" была возведена в 1961 году по проекту Гецкина и Шувалова.
 
КГА выдал градостроительный план для реконструкции вестибюля станции в ноябре 2021 года. Наземный вестибюль станции "Фрунзенская" хотят расширить до 7 этажей с двумя подземными уровнями. При этом оба подземных и 2 наземных уровня хотят отдать под инфраструктурные объекты, а 3 верхних этажа — под Единый диспетчерский центр метро.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


14.01.2022 12:10

Реставрация фасадов главного здания Государственного Эрмитажа - Зимнего дворца намечена на 2023 год, предыдущую проводили в 2015 году.


После новой реставрации, сообщила во вторник пресс-служба музея, фасады дворца станут немного светлее, но их основной цвет сохранится.

"Зимний дворец перекрашивали многократно. Следующая реставрация его фасадов намечена на 2023 год. Она не предполагает изменение цветового решения, но как и при предыдущей реставрации, оттенок зеленого цвета будет выбран более светлый, "пастельный" - в соответствии с петербургскими традициями", - говорится в сообщении, размещенном на официальном сайте Эрмитажа.

В пресс-службе напомнили, что привычный горожанам и туристам зеленый цвет на стенах дворца появился после Великой Отечественной войны, до этого в разные годы он был кирпично-терракотовым, желто-охристым.

"Сотрудники Эрмитажа, проводившие специальные исследования истории окраски дворца, полагают, что послевоенное цветовое решение было вполне удачным и в пересмотре не нуждается. Таким же оказалось мнение большинства посетителей Дворцовой площади, откликнувшихся на специальный опрос Эрмитажа", - отметили представители музея.

АВТОР: ИА ТАСС
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://tass.ru/

Подписывайтесь на нас: