Строительство ЦКАД позволит возвести в Московской области около 50 млн. кв. м жилья
Строительство Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) обеспечит условия для возведения 50 млн. кв. м жилья, сообщил замначальника главы управления архитектуры и градостроительства Московской области Вячеслав Гордиенко на III Германо-российском форуме «Городское планирование, транспорт и логистика – Москва и Московская область», передает ИА Интерфакс.
Он рассказал, что схема территориального планирования региона в период до 2020 г. рассматривает ЦКАД как фундамент для формирования точек роста экономики и качества жизни населения региона.
По его словам, реализация проекта обеспечит условия для строительства на территории Московской области 50 млн. кв. м жилой площади, 10 млн. кв. м объектов социальной инфраструктуры и 2,3 млн. кв. м офисных площадей. «Кроме того, будут созданы условия для создания новой инженерной, транспортной, деловой и социальной инфраструктуры на земельных участках площадью не менее 150 млн. кв. м», - подчеркнул В.Гордиенко. Под Москвой также появится не менее 3 млн. кв. м новых площадей для размещения высокотехнологичных производств. «В рамках проекта ЦКАД под строительство зарезервировано 220 млн. кв. м территории. Из них под логистику – 25 млн., под производство и хранение продукции, технопарки и бизнес-центры – 42 млн., под малоэтажную и многоэтажную жилую застройку – порядка 40 млн. кв. м», - уточнил он.
По словам Олега Бритова, исполнительного директора Союза строительных объединений и организаций (ССОО), для организации страхования членов саморегулируемых организаций в строительстве (СРОС) при ССОО был создан специальный Координационный совет по страхованию, куда вошли около 20 ведущих страховщиков города, занимающихся строительными рисками. На практике, судя по всему, именно эти компании и будут страховать членов будущих СРОС (сейчас в городе зарегистрировано около 10 НКО, созданных в целях саморегулирования). Об этом эксперт рассказал на пресс-конференции в Интерфаксе.
Он пояснил, что этот совет вырабатывает стандарты и правила страхования членов СРОС. «Мы не претендуем на монополию, каждая строительная компания может застраховать свою гражданскую ответственность в любой страховой компании. Но при этом она должна понимать, что если деятельность страховщика не отвечает выработанным в этом направлении стандартам, то риски не получить в случае чего свою компенсацию возрастают», - подчеркнул О.Бритов.
По словам Анатолия Копки, главы петербургского филиала САО «Гефест», страхование членов СРОС – это совершенно новый вид страхования гражданской ответственности (ГО), отличный от страхования ГО при строительно-монтажных работах. «Страхование ГО членов СРОС и ГО при СМР отличаются – в первом случае не идет речь о конкретных строительных объектах, как при страховании ГО при СМР. Этот новый вид страхования еще нуждается в регистрации в Страхнадзоре», - заметил он.