В декабре 2021 года в Петербурге сдали более 400 тыс кв. м жилья
В декабре 2021 года в Санкт‑Петербурге введено в эксплуатацию 443 180,7 кв.м. жилья. Это 152 дома на 9 074 квартир, включая индивидуальное строительство.
Лидером по вводу жилья стал Красногвардейский район. Здесь за первый зимний месяц введено 9 домов на 2 916 квартир общей площадью 110 120 кв.м.
Следующим по объему ввода жилищного строительства оказался Приморский район. Здесь сдано 85 940 кв.м. жилья, это 15 домов на 1583 квартир. В том числе многоквартирный дом для очередников на Нижне-Каменской улице, строительство которого велось в рамках нацпроекта «Жилье».
На третьем месте – Пушкинский район, где введено 38 домов на 67 118,8 кв.м. жилья, что составляет 1 587 квартир.
Помимо этого, в декабре 2021 года сдано 58 объектов общегражданского назначения. В их числе: два детских сада и поликлиника для взрослых в Невском районе, новый корпус ГБУЗ «Детская городская больница № 2 святой Марии Магдалины» в Василеостровском районе, завершена реконструкция СПб ГБПОУ «Колледж судостроения и прикладных технологий» в Кировском районе и четырех корпусов ГБУЗ «Городская больница № 40 Курортного района».
В уходящем году при ремонте региональных трасс Ленинградской области были использованы передовые методы и подходы.
В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» дорожники применяли укладку асфальта по методу объемного проектирования (т.н. «Суперпейв» и «Евроасфальт»), ресайклинг, битумные ленты и гофрированные водопропускные трубы
Особенность усиленного асфальта — индивидуальный подбор вяжущего компонента и щебня под особенности каждой конкретной дороги. Пристальное внимание уделяется качеству вяжущего — основного материала, который придает асфальту долговечность. Испытания позволяют подобрать именно тот состав, который нужен для трассы с учетом особенностей климата и нагрузок. Такой асфальт был использован том числе при обновлении наиболее загруженных участков Колтушского шоссе (от Мяглово до Всеволожска), Гостилицкого шоссе (от КАДа до деревни Порожки), Красносельского шоссе (от Виллозей до Вайялово) и Краснофлотского шоссе (от КАДа до конца Большой Ижоры).
При ремонте участка дороги от Лепсари до Борисовой Гривы дорожники применили технологию холодной регенерации грунтов (ресайклинг), которая позволяет быстро превратить гравийную трассу в асфальтовую за счет создания бетонной плиты. В дальнейшем сверху укладывается два слоя асфальта.
Старые железобетонные трубы для пропуска воды под дорогами меняются на современные гофрированные из нержавеющей стали. «Гофра» устойчива к перепадам температур, легко монтируется в стесненных условиях, не боится гидроударов и коррозии.
Битумная лента герметизирует места стыков асфальта, не позволяя влаге проникать вглубь полотна.
В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Ленинградской области летом отремонтировано почти 200 километров областных трасс.