В декабре 2021 года в Петербурге сдали более 400 тыс кв. м жилья
В декабре 2021 года в Санкт‑Петербурге введено в эксплуатацию 443 180,7 кв.м. жилья. Это 152 дома на 9 074 квартир, включая индивидуальное строительство.
Лидером по вводу жилья стал Красногвардейский район. Здесь за первый зимний месяц введено 9 домов на 2 916 квартир общей площадью 110 120 кв.м.
Следующим по объему ввода жилищного строительства оказался Приморский район. Здесь сдано 85 940 кв.м. жилья, это 15 домов на 1583 квартир. В том числе многоквартирный дом для очередников на Нижне-Каменской улице, строительство которого велось в рамках нацпроекта «Жилье».
На третьем месте – Пушкинский район, где введено 38 домов на 67 118,8 кв.м. жилья, что составляет 1 587 квартир.
Помимо этого, в декабре 2021 года сдано 58 объектов общегражданского назначения. В их числе: два детских сада и поликлиника для взрослых в Невском районе, новый корпус ГБУЗ «Детская городская больница № 2 святой Марии Магдалины» в Василеостровском районе, завершена реконструкция СПб ГБПОУ «Колледж судостроения и прикладных технологий» в Кировском районе и четырех корпусов ГБУЗ «Городская больница № 40 Курортного района».
ФКУ Упрдор Москва-Волгоград завершило первые два этапа реконструкции, построив бетонную дорогу под четыре полосы движения.
На участке км 906 - км 922 в Городищенском и Иловлинском районах проезжая часть стала в два раза шире, теперь четырёхполосное движение обеспечено на 56 километрах трассы — от Волгограда в сторону Москвы, а пропускная способность на этом отрезке возросла в несколько раз и составляет более 40 тыс. автомобилей в сутки. Помимо основного хода дороги, для движения открыты и другие инфраструктурные объекты: новая транспортная развязка на 914-м км обеспечит безопасный съезд с федеральной трассы в Качалино и Сады Придонья. На 907-м и 921-м километрах дорожники построили два одноуровневых разворота. Еще два разворота, а также проезд для сельхозтехники устроены под мостом через реку Сакарку. На 50% готов мост через реку Тишанку.
Для обеспечения безопасности движения на участке обустроили освещение, а для разделения встречных потоков по оси проезжей части установили цементобетонное барьерное ограждение. На 915-м км дорожники организовали две площадки отдыха — по одной с каждой стороны проезжей части.
— Дорожное покрытие на участке выполнено не из асфальта, а из тяжелого цементобетона толщиной 24 см. Даже при высоких температурах, характерных для Волгоградской области, такие дороги остаются устойчивыми к весовым нагрузкам, что для нас особенно важно. Как известно, регион стал пилотным в части испытания этого типа покрытия. Первый цементобетонный участок мы сдали в эксплуатацию в 2017 году, и за годы его эксплуатации мы видим, насколько этот тип покрытия износоустойчив, — отметил главный инженер ФКУ Упрдор Москва-Волгоград Дмитрий Макаров.
До конца 2022 года дорожникам предстоит завершить третий этап реконструкции — это участок с 903 по 906 километр. Здесь предусмотрено строительство еще одной транспортной развязки, второй очереди моста через реку Тишанку, надземного пешеходного перехода у хутора Кузнецова и устройство шумозащитных экранов рядом с хутором Краснодонским. Также в следующем году планируется закончить переустройство магистрального газопровода, который пересекает автодорогу на 907-м км.
Реконструкция федеральной трассы Р-22 «Каспий» на участке с 903 по 922 км ведется в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Трасса Р-22 «Каспий» является частью трех международных транспортных маршрутов и обеспечивает автомобильное сообщение между несколькими регионами РФ и их центрами. Завершение указанных работ повысит пропускную способность участка и сделает путь от Волгограда в сторону Москвы еще более безопасным и комфортным.