Для трех домов по программе реновации построили подъездные дороги в Москве
Рядом с тремя домами, строящимися по программе реновации, завершили локальные работы по реконструкции улично-дорожной сети. Новостройки возводят на улице Молодцова (владение 25/1), Ставропольской улице (дом 23, владение 1) и в Боровском проезде (владение 1).
«Вместо узких проездов с разбитым асфальтом к домам на улицах Молодцова и Ставропольской теперь ведут удобные подъездные пути. Их протяженность — 77 и 140 метров, ширина — 6,5–7 метров. Вдоль дома 5 в Боровском проезде проходила дорога к парковке, которой пользовались местные жители. Из-за начинающихся строительных работ ее закрыли. Вместо нее построили проезд со стороны дома 7. Его протяженность составила 32 метра, а ширина — шесть метров. Это позволяет использовать его также для подъезда строительной техники. Также увеличили количество мест на парковке: вместо 10 сделали 16 машино-мест», — рассказал заместитель руководителя Департамента капитального ремонта города Москвы Антон Акулов.
Перед тем как расширить существующую или построить новую подъездную дорогу, специалисты делают основание проезжей части. Для этого на уплотненный грунт укладывают слоями песок, щебень и бетон. Завершающий этап — укладка финишного покрытия из асфальта. Его общая площадь для трех новых подъездных дорог в районе улиц Молодцова и Ставропольской, а также в Боровском проезде — 3,7 тысячи квадратных метров.
Во время работ у домов сделали удобные тротуары с асфальтовым покрытием общей площадью почти 1050 квадратных метров. От проезжей части их отделили бордюрным камнем протяженностью более 1235 метров. Вокруг домой и новых проездов разбили газон площадью 1,6 тысячи квадратных метров.
Кроме того, на Ставропольской улице установили 13 уличных фонарей, две опоры контрастного освещения на пешеходных переходах и три смарт-опоры, которые позволяют обеспечить раздельный доступ к установке и обслуживанию оборудования — Wi-Fi, видеокамер и оповещателей МЧС. На улице Молодцова появилось два дополнительных фонаря, а в Боровском проезде — четыре. В них используются современные энергосберегающие светильники. Для электрических кабелей на участках трех улиц проложили траншеи длиной 473 метра.
На Ставропольской улице весной высадят две липы сорта «паллида», а в Боровском проезде уже появилось 65 кустов японской спиреи.
Дома по программе реновации строят на стартовых площадках в местах сложившейся застройки. Поэтому на начальном этапе расширяют существующие проезды, которые будут использоваться для подъезда техники на стройплощадки, а затем их интегрируют в дорожно-транспортную систему всего района. Таким образом, удобные дороги свяжут новые дома с уже существующими шоссе и магистралями.
Продолжается строительство транспортной развязки на пересечении Московского шоссе с Дунайским проспектом. Работы начались в 2020 году.
Проектом предусмотрено сооружение путепровода, а также трех подземных и одного надземного пешеходных переходов. В рамках корректировки проектной документации планируется уменьшить количество пешеходных переходов до двух с устройством лифтов для маломобильных граждан. В настоящий момент идет строительство фундаментов опор и подпорной стенки основного хода путепровода, переустройство электрических и тепловых сетей, водопровода и канализации. Строительные работы идут по графику, их планируется завершить не позднее сентября 2024 года. После окончания строительства пропускная способность развязки составит 74 тысячи автомобилей в сутки.
«Строительство и реконструкция путепроводов на пересечении крупных магистралей — один из приоритетов в формировании транспортного каркаса Петербурга. Московско-Дунайская развязка позволит перераспределить транспортные потоки и значительно улучшит дорожную ситуацию в южной части города», - сказал губернатор Александр Беглов.
Он также отметил, что благодаря привлечению федеральных средств за последние два года в Петербурге значительно активизировалось дорожное строительство. Сметная стоимость строительства Московско-Дунайской развязки по госконтракту составляет 8,2 млрд рублей, из которых 3,5 млрд рублей в 2022-2023 годах будут выделены из федерального бюджета по ведомственной целевой программе «Содействие развитию автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения» в рамках государственной программы РФ «Развитие транспортной системы».
По заказу СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» проектированием путепровода занимался ОАО «Ленгипротранс». Генподрядчик - АО «ПО «Возрождение».