Всесезонную крытую горнолыжную базу «Снежком» в Красногорске могут снести
Всесезонную крытую горнолыжную базу «Снежком» в Красногорске могут снести. На её месте планируют построить жилой комплекс. Документы с концепцией застройки от ГК «Самолёт» опубликовал в инстаграме сноубордист Денис Леонтьев.
В середине января 2022 года на сайте центра «Снежком» появилась новость о закрытии комплекса на реконструкцию склона. Администрация не назвала точную дату завершения работ. В комментариях к посту пользователи высказывали сомнения, что «Снежком» откроется после окончания работ.
Согласно опубликованным документам, ГК «Самолёт» планирует построить на территории горнолыжной базы жилой комплекс, рассчитанный на более чем 3,5 тысячи человек.
Напомним, спортивный центр «Снежком» построили в подмосковном Красногорске в 2007 году. Он стал первым всесезонным горнолыжным комплексом в России. В 2017-м «Снежком» выставили на торги из-за непогашенной кредиторской задолженности.
За два с небольшим месяца по новому путепроводу во Всеволожске, построенному в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», проехало почти 50 тысяч автомобилей.
Напомним, объект был открыт в конце октября на год раньше контрактных сроков. Весной-летом этого года здесь будет завершено благоустройство территории. Строительство велось по заказу «Ленавтодора».
Путепровод заменил загруженный железнодорожный переезд на Колтушском шоссе между станциями Всеволожская и Мельничный Ручей. По подсчетам дорожников, из-за растущей интенсивности движения пассажирских и грузовых поездов на этом направлении, переезд суммарно раньше закрывался на пять часов в сутки.
Путепровод имеет четыре полосы движения, протяженность самого автомобильного моста составляет почти 80 метров. Отличительной чертой объекта стали пешеходные дорожки, выполненные из красного и синего литого асфальтобетона (под цвета герба Всеволожска). Основное применение литой асфальт находит именно на мостах и эстакадах, надежно защищая пролетные строения от влаги и коррозии. Литой асфальт износостойкий, эластичный, водонепроницаемый и достаточно прочный, чтобы сопротивляться увеличивающимся транспортным нагрузкам.