Более 100 социальных объектов планируют построить в ТиНАО к 2025 году
В ближайшие три года на территории Троицкого и Новомосковского округов построят более 100 социальных объектов.
Их общая площадь составит 11 миллионов квадратных метров, сообщил заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«С момента присоединения ТиНАО мы построили там 100 социальных объектов, 22 из которых ввели в эксплуатацию в прошлом году. Но с приходом в ТиНАО станций метрополитена ее привлекательность растет, жители столицы все охотнее переезжают туда жить и работать, и, как следствие, потребность в детских садах, школах, поликлиниках только увеличивается. Поэтому мы намерены нарастить темпы инфраструктурного строительства в новых округах и к 2025 году возвести там еще 104 социальных объекта», — рассказал он.
По словам Андрея Бочкарева, соцобъекты строят как за счет средств города, так и силами инвесторов. Их возводят по индивидуальным проектам и оснащают необходимым современным оборудованием.
«Наша задача — обеспечить комфортную среду и доступную инфраструктуру во всех округах столицы. Это ключевой принцип в работе с каждым инвестором в любом районе города», — отметил заммэра.
В 2022 году исполнится 10 лет с момента присоединения к Москве 19 поселений, а также городов Троицка и Щербинки. Согласно генплану, к 2035 году в ТиНАО будут жить 1,5 миллиона человек. Только за прошлый год там построили 3,2 миллиона квадратных метров жилья, ввели в эксплуатацию 605 тысяч квадратных метров нежилой недвижимости и 25 объектов социальной сферы.
Продолжается строительство транспортной развязки на пересечении Московского шоссе с Дунайским проспектом. Работы начались в 2020 году.
Проектом предусмотрено сооружение путепровода, а также трех подземных и одного надземного пешеходных переходов. В рамках корректировки проектной документации планируется уменьшить количество пешеходных переходов до двух с устройством лифтов для маломобильных граждан. В настоящий момент идет строительство фундаментов опор и подпорной стенки основного хода путепровода, переустройство электрических и тепловых сетей, водопровода и канализации. Строительные работы идут по графику, их планируется завершить не позднее сентября 2024 года. После окончания строительства пропускная способность развязки составит 74 тысячи автомобилей в сутки.
«Строительство и реконструкция путепроводов на пересечении крупных магистралей — один из приоритетов в формировании транспортного каркаса Петербурга. Московско-Дунайская развязка позволит перераспределить транспортные потоки и значительно улучшит дорожную ситуацию в южной части города», - сказал губернатор Александр Беглов.
Он также отметил, что благодаря привлечению федеральных средств за последние два года в Петербурге значительно активизировалось дорожное строительство. Сметная стоимость строительства Московско-Дунайской развязки по госконтракту составляет 8,2 млрд рублей, из которых 3,5 млрд рублей в 2022-2023 годах будут выделены из федерального бюджета по ведомственной целевой программе «Содействие развитию автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения» в рамках государственной программы РФ «Развитие транспортной системы».
По заказу СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» проектированием путепровода занимался ОАО «Ленгипротранс». Генподрядчик - АО «ПО «Возрождение».