Строительство Московско-Дунайской развязки идет по графику
Продолжается строительство транспортной развязки на пересечении Московского шоссе с Дунайским проспектом. Работы начались в 2020 году.
Проектом предусмотрено сооружение путепровода, а также трех подземных и одного надземного пешеходных переходов. В рамках корректировки проектной документации планируется уменьшить количество пешеходных переходов до двух с устройством лифтов для маломобильных граждан. В настоящий момент идет строительство фундаментов опор и подпорной стенки основного хода путепровода, переустройство электрических и тепловых сетей, водопровода и канализации. Строительные работы идут по графику, их планируется завершить не позднее сентября 2024 года. После окончания строительства пропускная способность развязки составит 74 тысячи автомобилей в сутки.
«Строительство и реконструкция путепроводов на пересечении крупных магистралей — один из приоритетов в формировании транспортного каркаса Петербурга. Московско-Дунайская развязка позволит перераспределить транспортные потоки и значительно улучшит дорожную ситуацию в южной части города», - сказал губернатор Александр Беглов.
Он также отметил, что благодаря привлечению федеральных средств за последние два года в Петербурге значительно активизировалось дорожное строительство. Сметная стоимость строительства Московско-Дунайской развязки по госконтракту составляет 8,2 млрд рублей, из которых 3,5 млрд рублей в 2022-2023 годах будут выделены из федерального бюджета по ведомственной целевой программе «Содействие развитию автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения» в рамках государственной программы РФ «Развитие транспортной системы».
По заказу СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» проектированием путепровода занимался ОАО «Ленгипротранс». Генподрядчик - АО «ПО «Возрождение».
Специалисты комплекса городского хозяйства завершили благоустройство территории возле Восточного вокзала.
Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
«В настоящее время работы по благоустройству возле Восточного вокзала завершены, для пассажиров организованы комфортные подходы и подъезды к транспортному объекту. В рамках проекта обустроены новые пешеходные маршруты от автобусных остановок и жилых домов к вокзалу», — отметил он.
Так, появилась подъездная дорога от Амурской улицы к вокзалу. Ее протяженность составляет 700 метров, а ширина проезжей части — семь метров. Это позволит организовать движение общественного транспорта.
Специалисты убрали под землю линии электроснабжения, проложили систему ливневой канализации, отремонтировали и уложили дорожное покрытие, обустроили тротуары. Для обеспечения безопасности пешеходов и пассажиров установили 26 фонарей с энергосберегающими светильниками.
Петр Бирюков добавил, что под эстакадой Северо-Восточной хорды сделали большое парковочное пространство с охраной и видеонаблюдением. Весной там установят велобокс для хранения велосипедов.
Восточный вокзал открыли в мае 2021 года. Он стал 10-м вокзалом для поездов дальнего следования и вошел в состав крупного транспортно-пересадочного узла «Черкизово», объединяющего станцию «Черкизовская» Сокольнической линии метро, станцию МЦК Локомотив и наземный городской транспорт.