Тротуары в Токсово доделывают среди сугробов
В парке во Всеволожском районе Ленинградской области, несмотря на снег и стужу, продолжаются работы по укладке плитки. Эксперты сходятся во мнении: это рисковая затея. Если материалы промерзнут, работу придется переделывать.
В соцсетях опубликовали видео, на котором рабочие кладут плитку в парке "Березовая роща" в Токсово.
Как рассказали строительные эксперты, укладывать плитку зимой можно, но необходимо принимать серьезные меры. Если материалы промерзнут, работы, скорее всего, придется переделывать.
"В такую погоду - это лотерея, потому что плитка укладывается в мерзлый грунт. Как она поведет себя летом, заранее сказать невозможно. Подрядчик делает это на свой страх и риск. Если укладка проводится по госконтракту, восстанавливать недочеты ему придется в рамках гарантийных обязательств", — отметил собеседник издания.
Еще один эксперт указал на то, что рабочие обязаны не допустить промерзания основания и защитить материалы от жидкости и влаги. В противном случае, плитка с большой вероятностью сядет.
Урбанист Аркадий Гершман согласился с тем, что зима — не лучшее время для подобных работ.
"Это чистая физика. Укладывать плитку надо на что-то ровное. Если грунт промерзший, когда настанет тепло, он начнет гулять. Срок жизни такой плитки — до первого потепления", — отметил он.
Глава администрации Токсовского поселения Сергей Кузьмин сообщил, что работы проводит индивидуальный предприниматель Роман Карнаван. Подрядчик занимался благоустройством парка и сейчас доделывает "мелочи".
По данным сайта госзакупок, в феврале 2021 года администрация Токсовского поселения заключила контракт с ИП Роман Карнаван на благоустройство общественной территории "Парк 500-летия Токсово" (Березовая роща). Стоимость работ составила 35 млн рублей. Благоустройство включало устройство покрытий и бортового камня, прокладку кабелей, озеленение, установку опор освещения, урн и скамеек. Завершить работы, по условиям контракта, было необходимо к сентябрю 2021 года.
Связаться с Романом Карнаваном не удалось.
Впрочем, жителей Токсово подобным уже не удивишь. Поселок видел и менее логичные истории. Так, летом общественная детская площадка неожиданно стала частной собственностью. За пару лет до этого вандалы похитили часть скульптуры "Читающая семья". Металлические мама с папой остались без сына.
На федеральных трассах Алтайского края ввели в строй после различного вида работ участки общей протяженностью 82 км. В Республике Алтай завершены работы на шести отрезках трасс общей протяженностью 53 км.
В Алтайском крае на трассе А-321 Барнаул – Павловск – граница с Республикой Казахстан, получившей федеральный статус в прошлом году, в текущем – приведено в нормативное состояние 38 км. Капитально отремонтирован отрезок трассы от села Мамонтово к Романово (км 178 – км 185). Завершен ремонт участков дороги на обходе села Павловск (км 55 – км 63) и за Романово (км 225 – км 229). На отрезке перед Кулундой устроены защитные покрытия (км 363 – км 376).
На въезде в Барнаул по федеральной трассе Р-256 «Чуйский тракт» завершен ремонт автодорожной части совмещенного (Старого) моста через Обь. С помощью защитных покрытий обновили подъезды к городу (Р-256 – км 201 – км 207; Р-256, подъезд к Барнаулу – км 0 – км 11). Кроме того, новое освещение установлено на Р-256 «Чуйский тракт», подъезд к Барнаулу (км 2 – км 11), на А-322 от поселка Садоводов до Бельмесёво (км 15 – км 21) и в Рубцовском районе (км 303 – км 305).
Продолжается выполнение программы по расширению Чуйского тракта. Завершены работы по строительству четырех полос на участке в Первомайском районе (км 216 – км 223), а также третьей полосы на подъемах в Троицком (км 268 – км 271). Четыре участка запланированы к вводу в 2022 году: в Тальменском районе возле населенного пункта Красный Боец (км 143 – км 150), далее – возле Озёрок (км 173 – км 183), от Новоалтайска в сторону Бийска (км 212 – км 216) и перед Бийском (км 341 – км 344).
В Республике Алтай по основному маршруту Р-256 «Чуйский тракт» на территории региона (от границы с Алтайским краем до Монголии) работы шли на четырех участках общей протяженностью 39 км.
Так, в Майминском районе (км 445 – км 454) дорогу привели в соответствие нормативным требованиям по технологии устройства защитных покрытий из горячей битумоминеральной смеси. Метод обеспечивает необходимую ровность, а также повышенный коэффициент сцепления колес автомобилей с дорогой. Аналогичным способом обновили спуск с Семинского перевала (км 585 – км 595).
В Онгудайском районе выполнили ремонт на участках возле районного центра (км 631 – км 641) и за перевалом Чике-Таман (км 668 – км 684). Последний объект – переходящий, полностью завершить работы планируется в 2022 году, в прошедшем дорожно-строительном сезоне выполнено 10 км.
На подъезде к оз. Телецкому, получившему федеральный статус в прошлом году и вошедшему в состав Чуйского тракта, капитальный ремонт завершился на двух участках протяженностью 14 км в районе населенных пунктов Кызыл-Озёк, Куташ и Карасук (км 10 – км 17, км 17 – км 24). Дорожную одежду восстановили по технологии холодной регенерации, сверху устроили двухслойное асфальтобетонное покрытие. В населенных пунктах построили тротуары протяженностью 3 км и устроили около 5 км нового электроосвещения. Заменили более 30 водопропускных труб, установили 7 км металлического барьерного ограждения. Кроме того, установили семь новых автобусных автопавильонов, два пешеходных перехода оборудовали светофорами Т7.